[实用新型]一种建筑工程施工用可调节型支撑车

权利要求书

1.一种建筑工程施工用可调节型支撑车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端固定有液压杆(2)，且液压杆(2)的顶端固定有载板(3)，所述载板(3)的顶端固定有基座(4)，且基座(4)的表面活动套接有收卷辊(5)，所述收卷辊(5)的表面包覆有牵引绳(6)，且牵引绳(6)的另一端固定有支板(7)，所述收卷辊(5)的另一端固定有伺服电机(8)，所述支板(7)的表面安装有卡合机构(9)，且卡合机构(9)的内部包括有矩形槽(901)，所述矩形槽(901)开设在载板(3)的表面，且矩形槽(901)的表面开设有凹槽(902)，所述凹槽(902)的表面套接有卡块(903)，且卡块(903)的表面固定有抵块(904)，所述抵块(904)的另一端固定有弹簧(905)，且弹簧(905)的另一端连接有卡槽(906)，所述卡槽(906)开设在卡块(903)的表面，所述底座(1)的表面安装有支撑机构(10)。

2.如权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于，所述支板(7)与矩形槽(901)为卡合连接，所述抵块(904)与卡槽(906)为活动连接，且抵块(904)通过弹簧(905)与卡槽(906)之间构成弹性伸缩结构。

3.如权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于，所述支撑机构(10)的内部包括有通管(1001)，且通管(1001)固定在底座(1)的表面，所述通管(1001)的表面固定有辅助件(1002)，且辅助件(1002)的表面固定有支撑板(1003)，所述支撑板(1003)的表面固定有套管(1004)，且套管(1004)的内部固定有第一螺纹杆(1005)，所述第一螺纹杆(1005)的顶端固定有扳手(1006)，所述第一螺纹杆(1005)的底端固定有稳定座(1007)。

4.如权利要求3所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于，所述通管(1001)与辅助件(1002)为转动连接，所述支撑板(1003)与套管(1004)为嵌合连接，且套管(1004)与第一螺纹杆(1005)为螺纹连接，所述稳定座(1007)通过第一螺纹杆(1005)与套管(1004)之间构成升降结构。

5.如权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于，所述底座(1)的顶端固定有转轴(11)，且转轴(11)的表面固定有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)的表面连接有导向管(13),且导向管(13)与载板(3)为嵌合连接，所述底座(1)的底端固定有万向轮(14)。

6.如权利要求5所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于，所述第二螺纹杆(12)与导向管(13)为螺纹连接，且导向管(13)通过第二螺纹杆(12)与转轴(11)之间构成升降结构。