[实用新型]一种汽车蓄电池散热机构

权利要求书

1.一种汽车蓄电池散热机构，其特征在于：包括蓄电池（1），所述蓄电池（1）的一侧设置有第二散热结构（4），且蓄电池（1）的另一侧设置有第一散热结构（3），所述第一散热结构（3）和第二散热结构（4）之间设置有导热连接结构（2）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池散热机构，其特征在于：所述第一散热结构（3）和第二散热结构（4）的结构相同，且第一散热结构（3）、第二散热结构（4）以蓄电池（1）上端中心线对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池散热机构，其特征在于：所述第一散热结构（3）包括散热铝基板（301）、安装槽（302）、安装孔（303）、对接孔（304）、第一螺孔（305）、导热圆盘（306）、第二螺孔（307），且散热铝基板（301）外侧端面四角处开设有安装槽（302），所述安装槽（302）的槽底开设有安装孔（303），所述散热铝基板（301）的内侧端面开设有对接孔（304），且对接孔（304）孔底开设有第一螺孔（305），所述对接孔（304）孔内设置有导热圆盘（306），且导热圆盘（306）的端面开设有第二螺孔（307）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池散热机构，其特征在于：所述导热圆盘（306）开设的第二螺孔（307）与对接孔（304）孔底开设的第一螺孔（305）对齐设置，且导热圆盘（306）的内侧端面接触蓄电池（1）侧壁，所述导热圆盘（306）和蓄电池（1）接触端涂覆导热胶。

5.根据权利要求4所述的一种汽车蓄电池散热机构，其特征在于：所述导热连接结构（2）包括连接条（201）、第一连接孔（202）、导热条（203）、第二连接孔（204），且连接条（201）的前后端开设有第一连接孔（202），所述连接条（201）的内槽设置有导热条（203），且导热条（203）的前后端开设有第二连接孔（204），所述导热条（203）开设的第二连接孔（204）与连接条（201）开设的第一连接孔（202）对齐设置，且第二连接孔（204）、第一连接孔（202）与散热铝基板（301）四角处安装槽（302）槽底开设的安装孔（303）对齐设置。