[实用新型]一种用于电动压缩机的放电电路和电动车有效

专利信息
申请号: 202020327181.X 申请日: 2020-03-17
公开(公告)号: CN211579871U 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 刘付斌;郑惠凤;弋孟楷 申请(专利权)人: 郑州跃博新能源汽车科技有限公司
主分类号: H02M1/32 分类号: H02M1/32;H02P27/06
代理公司: 广东科信启帆知识产权代理事务所(普通合伙) 44710 代理人: 吴少东
地址: 452470 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动 压缩机 放电 电路 电动车
【权利要求书】:

1.一种用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,包括高压电路、输出电路和压缩机,所述输出电路与压缩机连接,用以驱动并控制所述压缩机工作,所述高压电路连接于输出电路,用以供电于所述输出电路,所述高压电路包括高压正极、高压负极以及电压泄放电路,所述泄放电路包括电容以及泄压电阻电路,所述泄压电阻电路并接于所述电容的两端,所述电容的两端还分别连接于所述高压正极和高压负极,用以实现高压电路快速泄压。

2.根据权利要求1所述的用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,所述电阻电路包括多路串联电阻,所述多路串联电阻并联连接,用于分压分流。

3.根据权利要求2所述的用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,所述串联电阻包括多个电阻,所述多个电阻串联连接。

4.根据权利要求3所述的用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,所述高压电路还包括高压检测电路,所述高压检测电路连接于所述高压正极和高压负极之间。

5.根据权利要求1所述的用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,所述输出电路包括控制模块、驱动电路和逆变电路,所述控制模块、驱动电路和逆变电路依次连接,所述逆变电路连接于所述高压正极。

6.根据权利要求5所述的用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,所述输出电路还包括电流采样电路,所述电流采样电路连接于所述逆变电路和控制模块之间,用以实现所述控制模块对逆变电路的电流采样。

7.根据权利要求6所述的用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,所述控制模块包括MCU和供电电路,所述供电电路与MCU连接,所述电流采样电路和驱动电路均与所述MCU连接。

8.根据权利要求7所述的用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,所述供电电路包括电源以及稳压电路,所述电源通过所述稳压电路连接于MCU,用于给所述MCU提供稳定的电源。

9.根据权利要求3所述的用于电动压缩机的放电电路,其特征在于,所述多个电阻具体为英制0805型20KΩ电阻。

10.一种电动车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的用于电动压缩机的放电电路。

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