[实用新型]车行道双向缓冲防撞护栏有效
申请号: | 202020327186.2 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN212175612U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 黄华华;郑建红;代彤;奉龙成 | 申请(专利权)人: | 中设工程咨询(重庆)股份有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 400025 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车行道 双向 缓冲 护栏 | ||
1.一种车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:包括外侧栏板(1),与所述外侧栏板(1)平行设置的内侧栏板(2),以及用于固定外侧栏板(1)的支撑立柱(3),相邻两块所述内侧栏板(2)之间通过纵向缓冲筒(4)固定连接,内侧栏板(2)与外侧栏板(1)之间分布有横向缓冲筒(5),以连接内侧栏板(2)和与外侧栏板(1);
所述外侧栏板(1)的内侧具有沿其长度方向设置的导轨(10),该导轨(10)上具有与横向缓冲筒(5)一一对应设置的滑块(11),所述滑块(11)与导轨(10)滑动配合,所述横向缓冲筒(5)的两端分别与内侧栏板(2)和滑块(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:所述外侧栏板(1)为波形梁板,具有沿长度方向均匀分布的波峰部分和波谷部分,所述横向缓冲筒(5)与滑块(11)之间通过球绞(50)连接。
3.根据权利要求2所述的车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:所述支撑立柱(3)设置在对应外侧栏板(1)波谷部分的位置。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:所述纵向缓冲筒(4)和横向缓冲筒(5)均包括筒体,以及固设于所述筒体内的弹性元件,其中纵向缓冲筒(4)的筒体的弹性元件为碟簧,横向缓冲筒(5)的筒体内弹性元件为螺旋弹簧。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:相邻两块内侧栏板(2)之间对应纵向缓冲筒(4)的位置套设有护筒(6),所述护筒(6)的任意一端固定于其中一块内侧栏板(2)。
6.根据权利要求1所述的车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:所述内侧栏板(2)的内侧具有沿其长度方向分布的凸棱(20),所述凸棱(20)沿内侧栏板(2)的长度方向倾斜设置。
7.根据权利要求6所述的车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:所述凸棱(20)为橡胶材质。
8.根据权利要求2所述的车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:每块内侧栏板(2)对应的外侧栏板(1)上的至少一个波谷和两个波峰,且所述横向缓冲筒(5)位于对应波峰的外侧。
9.根据权利要求2所述的车行道双向缓冲防撞护栏,其特征在于:所述内侧栏板(2)的宽度比外侧栏板(1)的小。
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