[实用新型]一种车辆锁的控制装置及车辆锁

说明书

本实用新型涉及到一种车辆锁的控制装置，包括电机，设置在所述电机的输出端的齿轮组，以及与所述齿轮组连接的蜗杆，与所述蜗杆啮合的蜗轮，通过所述蜗轮转动可驱动操控件转动，以实现车辆锁的关锁解锁，本实用新型涉及到一种车辆锁，应用了上述的车辆锁的控制装置，本申请提供的车辆锁的控制装置及车辆锁，控制精准，使得车辆锁的关锁解锁动作不会出现较大偏差，提高车辆锁的使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及两轮车的技术领域，尤其是一种车辆锁的控制装置，以及应用了该车辆锁控制装置的车辆锁。

背景技术

自行车、电动车等两轮车是现代生活中重要的代步工具，应用广泛。近年来，共享单车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。

作为可公共使用的自行车、电动车，对其性能、可靠性和安全性等方面的提出较高的要求。其中，为了满足共享单规范停车，区域运营等要求，需要车辆实现自动开和自动关的功能。因此，市面上出现了一种机械机构的公共自行车车锁，通常为电机直接连接安全锁件，安全锁件再使得车辆的旋转件不转动，从而达到关锁的目的。但是现有技术中的控制装置，由于控制误差较大，控制不够精准，进而影响车辆锁的使用效果。

实用新型内容

解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆锁的控制装置，控制精准，使得车辆锁的关锁解锁动作不会出现较大偏差，提高车辆锁的使用效果好。本实用新型的另一个目的在于提供一种应用了该控制装置的车辆锁，同样能达到上述效果。

本实用新型的技术方案如下：

一种车辆锁的控制装置，包括电机，

设置在所述电机的输出端的齿轮组，

以及与所述齿轮组连接的蜗杆，

与所述蜗杆啮合的蜗轮，

通过所述蜗轮转动可驱动操控件转动，以实现车辆锁的关锁解锁。

优选地，包括密封连接盖，所述蜗轮上设有第一连接部，所述密封连接盖上设有第二连接部，所述密封连接盖与所述操控件铰接，

所述蜗轮与所述密封连接盖之间设有第三扭簧，

所述第一连接部或第二连接部可带动所述第三扭簧蓄力。

优选地，包括密封连接盖，所述蜗轮上设有第一连接部，所述密封连接盖上设有第二连接部，所述密封连接盖与所述操控件铰接，

所述蜗轮与所述密封连接盖之间设有第三扭簧，

所述第二连接部的一侧与所述第一连接部接触，

所述第二连接部的另一侧带动所述第三扭簧蓄力。

优选地，所述操控件设于所述密封连接盖上方，

操控件与设于其内部的偏心件铰接，

所述偏心件上设有偏心孔和安装槽，所述安装槽与第二安装柱旋转配合，

所述密封连接盖上设有偏心柱，所述偏心柱与所述偏心孔配合。

优选地，所述操控件与所述密封连接盖铰接，

所述操控件通过所述第一连杆与所述承载件铰接。

优选地，所述偏心件上设有压紧盖。

优选地，包括塑料座和控制卡板，所述塑料座用于集成安装所述电机、所述蜗轮、所述蜗杆以及所述齿轮组。

优选地，所述控制卡板上设有霍尔元件，所述霍尔元件与设于所述蜗轮和所述密封连接盖上的磁铁配合。

优选地，所述塑料座固定安装于安装座上，