[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置，包括主体支撑柱，所述主体支撑柱的顶部固定连接有螺纹连接柱，所述螺纹连接柱的表面活动连接有支撑钢板，所述螺纹连接柱的顶部螺纹连接有紧固螺母，所述支撑钢板的顶面固定连接有若干加固柱，所述支撑钢板的四角均插接有膨胀螺丝。该道路桥梁裂缝加固装置，通过设置了若干第一连接耳与第二连接耳，第一连接耳的内部均转动连接有第一连接块，第一连接块的一端固定连接有第一螺纹筒，第二连接耳的中部转动连接有第二连接块，第二连接块的中部固定连接有第二螺纹筒，使通过旋转第一螺纹固定刺与第二螺纹固定刺刺入缝隙两侧的内部，起支撑作用，缓解沉降，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

随着交通事业篷勃发展，道路桥梁越来越多，但是道路和桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏。路面或桥面上出现较大的裂缝时，传统的解决办法是使用加固钢板填补，然后再利用膨胀螺栓对加固钢板固定，再进行注浆，将裂缝完全添补，但是这样的方式存在以下问题：

现有方式的注浆填充物无法与缝隙内壁进行有效连接，仅依靠注浆表面的粘附效果连接，这会导致填充物不稳定，长期碾压使用后容易发生沉降，导致路面平整，同时影响使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，通过设置了若干第一连接耳与第二连接耳，第一连接耳的内部均转动连接有第一连接块，第一连接块的一端固定连接有第一螺纹筒，第二连接耳的中部转动连接有第二连接块，第二连接块的中部固定连接有第二螺纹筒，使通过旋转第一螺纹固定刺与第二螺纹固定刺刺入缝隙两侧的内部，起支撑作用，缓解沉降，提高使用寿命，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括主体支撑柱，所述主体支撑柱的顶部固定连接有螺纹连接柱，所述螺纹连接柱的表面活动连接有支撑钢板，所述螺纹连接柱的顶部螺纹连接有紧固螺母，所述支撑钢板的顶面固定连接有若干加固柱，所述支撑钢板的四角均插接有膨胀螺丝，所述主体支撑柱远离螺纹连接柱的一端固定连接有固定地刺，所述主体支撑柱靠近螺纹连接柱的一侧固定连接有若干第一连接耳，若干所述第一连接耳的内部均转动连接有第一连接块，所述第一连接块的一端固定连接有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒的内壁螺纹连接有第一螺纹固定刺，所述主体支撑柱靠近固定地刺的一侧固定连接有若干第二连接耳，若干所述第二连接耳的中部转动连接有第二连接块，所述第二连接块一侧的中部固定连接有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒的内壁螺纹连接有第二螺纹固定刺。

可选的，若干所述第二连接耳的底部均固定连接有第一阻挡片，若干所述第一连接耳的顶部固定连接有第二阻挡片，所述第一阻挡片与第二阻挡片的位置分别于第一连接块第二连接块的位置相对应。

可选的，所述第一螺纹筒通过固定连接有第一连接块与第一连接耳转动连接，所述第二螺纹筒通过固定连接有第二连接块与第二连接耳转动连接。

可选的，所述第一螺纹筒与第二螺纹筒的长度相等，所述第一螺纹筒与第二螺纹筒的长度之和与第一连接耳至第二连接耳之间的间距相等。

可选的，所述第一螺纹筒与第二螺纹筒内壁的长度分别于第一螺纹固定刺和第二螺纹固定刺的长度相等，所述第一螺纹固定刺与第二螺纹固定刺的一端均为尖刺状。

可选的，所述支撑钢板顶面靠近膨胀螺丝的四角均开设有注浆孔，若干所述加固柱均为倒置的椎体形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，具备以下有益效果：