[实用新型]一种EPS节叉智能机械手拉床有效
申请号: | 202020337953.8 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212652802U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 沈柏松;叶光友;朱朝晖;陈建伟;吕小华 | 申请(专利权)人: | 杭州正强传动股份有限公司 |
主分类号: | B23D41/00 | 分类号: | B23D41/00;B23D39/00;B23D41/06;B23Q7/04;B23Q7/16 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 eps 智能 机械手 拉床 | ||
本实用新型提出了一种EPS节叉智能机械手拉床,包括上料机构、排列输送机构、拉花键装置和定位上料工装,所述排列输送机构上设有两组用以输送万向节叉的传送带,所述排列输送机构上沿传送带的输送方向依次设有第一挡料机构、第二挡料机构和定位挡架,所述上料机构上设有两个上料机械手,所述拉花键装置内设有两组用于对万向节叉拉花键的拉刀机构,以及可移动的设置于拉刀机构一侧的定位上料工装,所述定位上料工装上设有定位机构和压料机构,所述定位机构上设有两个定位盘、压料机构,所述定位盘内设有用于安装万向节叉的中心定位腔,压料机构上设有两个压料气缸。该装置能够自动排列上料对节叉进行拉花键作业,可降低劳动强度,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及节叉生产的技术领域,特别是一种EPS节叉智能机械手拉床。
背景技术
节叉是汽车上的关键部件之一,其是利用球型等装置实现不同方向的轴动力输出。节叉与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。节叉由连接毂部和两个对称的叉头组成,其中连接毂部的中心孔轴向需要加工内花键,现提出一种EPS节叉智能机械手拉床。
发明内容
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种EPS节叉智能机械手拉床,能够自动排列上料对节叉进行拉花键作业,操作简单,可降低劳动强度,提高生产效率。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种EPS节叉智能机械手拉床,包括上料机构、排列输送机构、拉花键装置和定位上料工装,所述排列输送机构上设有两组用以输送万向节叉的传送带,所述排列输送机构上沿传送带的输送方向依次设有第一挡料机构、第二挡料机构和定位挡架,所述排列输送机构输出端的一侧设有上料机构,所述上料机构上设有两个上料机械手,所述排列输送机构输出端的另一侧设有拉花键装置,所述拉花键装置内设有两组用于对万向节叉拉花键的拉刀机构,以及可移动的设置于拉刀机构一侧的定位上料工装,所述定位上料工装上设有定位机构和压料机构,所述定位机构上设有两个定位盘,所述定位盘内设有用于安装万向节叉的中心定位腔,所述压料机构可移动的安装于定位机构的一侧,所述压料机构上设有两个压料气缸,所述压料气缸的伸缩杆与压料架相连,所述压料架上设有两个压杆。
作为优选,所述上料机构还包括支撑架、行走架、上料滑座、升降气缸、升降悬臂梁和第一安装架,所述支撑架上安装有行走架,所述上料滑座可移动的安装于行走架上,所述上料滑座的上方安装有升降气缸,所述升降气缸的伸缩杆与升降悬臂梁相连,所述升降悬臂梁的端部设有第一安装架,所述第一安装架的下方安装有两个上料机械手。具体的,该上料机械手上具有两个由手指气缸驱动的夹爪,所述夹爪的外壁设有与万向节叉的耳孔相适配的夹块,所述夹块的形状为半球形。
作为优选,所述定位上料工装还包括安装台、第一滑座和第二滑座,所述安装台上对称设有第一导轨,所述第一滑座活动装于第一导轨上,所述第一滑座上设有定位机构和第二导轨,所述压料机构还包括第二滑座,所述第二滑座可移动的安装于第二导轨上。
作为优选,所述排列输送机构还包括机架,所述机架上并排设置有两个传送带,每个传送带的两侧对称设有导向挡板,所述第一挡料机构、第二挡料机构的结构相同,所述第一挡料机构上设有固定座、挡料气缸、升降架和挡料板,所述固定座为T字形结构,所述固定座的底部与机架相连,所述固定座的顶部横跨于两个传送带的上方,所述挡料气缸安装于固定座的顶部,所述挡料气缸的伸缩杆与升降架相连,所述升降架的下方安装有两个分别与两个传送带对应设置的挡料板。
作为优选,所述压杆的内壁设有压块,所述压块的下表面开设有压槽,所述压槽的截面形状呈倒V字形。
作为优选,所述拉花键装置的箱体的侧壁设有透明的观察窗。
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