[实用新型]一种电池托架结构及具有其的电动车

说明书

本实用新型提供了一种电池托架结构，其设于车辆车身主体的两侧，用于安装电池，所述电池托架结构包括托架本体、前支架、后支架和侧部支架，所述电池通过所述前支架、后支架及侧部支架安装于所述托架本体上，所述托架本体上与所述电池底部的接触部分向上延伸以形成托高凸起。本实用新型还涉及一种电动车辆，通过取消现有的蓄电池托盘，将蓄电池直接落在电池托架结构上，简化了结构，降低了重量和成本，同时，蓄电池通过托架加强板直接与车身主体相连，使得蓄电池的固定更稳固，模态提高而能够满足设计要求，且由于取消蓄电池托盘，使得蓄电池布置位置降低了，更有利于行人保护头部碰撞得分。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种电池托架结构及具有其的电动车。

背景技术

电池托架结构是低压蓄电池的固定结构，其一般是通过一个单独的蓄电池托盘固定到车身上的。

图1是通常蓄电池固定方案的整体图，图2为该方案的展开结构图。其中1-蓄电池，2-蓄电池托盘，3-动力托架，4-车身，5-动力托架连接加强板，6-动力托架安装支架；如图1和图2所示，蓄电池1通过压板固定在蓄电池托盘2上，蓄电池托盘2再通过螺栓紧固到车身动力托架3 上，由于该方案提供的蓄电池固定结构需通过独立的蓄电池托盘紧固到车身动力托架3，使得结构复杂，增加了整车成本和重量；另外，该方案无法借助车身主体来提高蓄电池固定强度，从而会导致蓄电池和托盘的模态无法满足设计要求；且进一步蓄电池托盘会导致蓄电池布置位置抬高，从而影响行人保护和碰撞安全。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种能够解决以上问题的电池托架结构及具有其的汽车。

本实用新型提供了一种电池托架结构，其设于车辆车身主体的内侧，用于安装电池，所述电池托架结构包括托架本体、前支架、后支架和侧部支架，所述电池通过所述前支架、后支架及侧部支架安装于所述托架本体上，所述托架本体上与所述电池底部的接触部分向上延伸以形成托高凸起。

一优选实施例中，所述电池托架结构还用于安装充电机和热交换器，所述托架本体的中部的前端和后端对称设有装配所述充电机的左前安装架、右前安装架、左后安装架及右后安装架，所述充电机设于所述电池和所述热交换器之间。

一优选实施例中，所述右前安装架与前支架为同一结构，且所述前支架固接于所述托架本体的前侧，或者与所述托架本体一体成型。

一优选实施例中，所述侧部支架包括左侧固定压板和右侧固定压板，所述左侧固定压板包括沿车辆纵向布设的左压板主体，所述左压板主体与所述托架本体及所述前支架固接，所述右侧固定压板包括沿车辆纵向布设于所述托架本体上的右压板主体，通过所述左侧固定压板与所述右侧固定压板的配合，将所述电池沿车辆横向限位于所述托架本体上。

一优选实施例中，所述左侧固定压板还包括由所述左压板主体的顶端朝所述右侧固定压板的方向延伸而成的第一翻边，所述右侧固定压板还包括由所述右压板主体的顶端朝所述左侧固定压板的方向延伸而成的第二翻边，所述电池上设有对应的电池镶块，通过所述第一翻边和第二翻边对所述电池镶块顶端的作用，将所述电池沿垂向限位于所述托架本体上。

一优选实施例中，所述左压板主体和所述右压板主体的底部设有下凹而成的限位槽，通过所述限位槽对所述电池的底部外壁的作用，将所述电池限位于所述托架本体上。

一优选实施例中，所述电池托架结构还包括对应所述电池右侧布设且固接所述托架本体的第一加强板以及固接于所述车身主体的侧部内壁的第二加强板，第二加强板由所述第一加强板的侧部延伸而成，所述第一加强板的前端向上抬高形成限位凸起，所述后支架包括对应所述电池左侧布设的后连接支架和固接于所述后连接支架及所述第一加强板上方的后限位支架，由所述后限位支架的前端向上延伸形成限位所述电池后端的限位翻边，通过所述限位翻边与所述限位凸起的配合，将所述电池的右侧沿车辆纵向限位于所述托架本体。