[实用新型]一种混合动力车的电池组模块检测装置有效
| 申请号： | 202020341260.6 | 申请日： | 2020-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN212083623U | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 周荣斌;薛天宝;罗南昌;罗天生 | 申请（专利权）人： | 福建中维动力科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/385 | 分类号： | G01R31/385;G01R31/396;G01R1/04;G01R1/02 |
| 代理公司： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 徐剑兵;张忠波 |
| 地址： | 350001 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 电池组 模块 检测 装置 | ||
1.一种混合动力车的电池组模块检测装置，包括工作机构(1)和箱盖机构(2)，箱盖机构(2)活动连接工作机构(1)，其特征在于：所述工作机构(1)包括箱体(11)、控制面板(12)和蓄电池(13)，控制面板(12)和蓄电池(13)均安装在箱体(11)的内腔中，箱体(11)的一侧外壁上加工有安装槽(111)，安装槽(111)的内壁上设置有转杆(1111)，转杆(1111)的外壁固定连接箱盖机构(2)；
所述箱盖机构(2)包括盖体(21)和固定槽(22)，盖体(21)的内侧安装有数据显示屏(211)，数据显示屏(211)电性连接蓄电池(13)。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力车的电池组模块检测装置，其特征在于：所述箱体(11)的两侧均加工有卡槽(112)，卡槽(112)的内腔中卡合有检测笔(1121)，检测笔(1121)的两端分别连接有检测头(11211)和导线(11212)，导线(11212)的另一端安装有插座(11213)。
3.根据权利要求1或2所述的一种混合动力车的电池组模块检测装置，其特征在于：所述箱体(11)的前端外壁上分别设置有存储卡槽(113)、数据打印口(114)和插筒(115)，存储卡槽(113)和数据打印口(114)均电性连接蓄电池(13)，且插筒(115)连接插座(11213)。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力车的电池组模块检测装置，其特征在于：所述箱体(11)的内壁上设置有细金属网(116)，且细金属网(116)由一种铜箔材料制成的构件。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力车的电池组模块检测装置，其特征在于：所述盖体(21)的表面加工有固定槽(22)，固定槽(22)的内腔中设置有方型支撑杆(221)，且方型支撑杆(221)活动连接固定槽(22)。
6.根据权利要求1所述的一种混合动力车的电池组模块检测装置，其特征在于：所述盖体(21)的底端设置有固定杆(212)，固定杆(212)连接转杆(1111)。
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