[实用新型]一种铁路高墩矮塔斜拉桥塔墩梁固结体系有效
| 申请号： | 202020342736.8 | 申请日： | 2020-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN212000578U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 李侠;张景利;钱枫;刘宗峰;宁未华;聂晋涛;王辉;王旭阳;王小民;张祥君;刘骞儒;赵会平;李金铭;陈频志 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D19/14;E01D101/26 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 高墩矮塔 斜拉桥 塔墩梁 固结 体系 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路高墩矮塔斜拉桥塔墩梁固结体系，其特征在于：
所述体系自下而上包括基础（6）、主墩（5）、主梁（4）和主塔（2）；
主墩（5）位于基础之上；主梁（4）为纵向的箱梁，位于主墩（5）墩顶，主墩（5）从箱梁横向两侧向上与主塔（2）固结为一体。
2.根据权利要求1所述的一种铁路高墩矮塔斜拉桥塔墩梁固结体系，其特征在于：
主塔（2）位于主梁（4）横向两侧，对称设置，其上自上而下预留纵向的斜拉索孔道；
斜拉索（3）通过斜拉索孔道穿过主塔（2）。
3.根据权利要求2所述的一种铁路高墩矮塔斜拉桥塔墩梁固结体系，其特征在于：
斜拉索（3）两端通过锚具锚定在主梁（4）顶面。
4.根据权利要求3所述的一种铁路高墩矮塔斜拉桥塔墩梁固结体系，其特征在于：
主梁（4）与主墩（5）和主塔（2）的连接处钢筋互相绑扎，并在节点处一体浇筑。
5.根据权利要求4所述的一种铁路高墩矮塔斜拉桥塔墩梁固结体系，其特征在于：
横向对应的主塔（2）之间的横向距离小于主梁（4）的横向宽度，主塔（2）向下斜向过渡到主墩（5）。
6.根据权利要求5所述的一种铁路高墩矮塔斜拉桥塔墩梁固结体系，其特征在于：
横向对应的主塔（2）之间设置有横向连系梁。
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