[实用新型]一种新能源汽车上的配电线路板有效
申请号: | 202020345506.7 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN211297435U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 陈佳迪;陈卫东 | 申请(专利权)人: | 宿迁市明东电器有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;H05K1/02;H05K1/18;H05K7/20 |
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地址: | 223800 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 配电 线路板 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车上的配电线路板,包括保护外壳,所述保护外壳的内表面表面设置有上线路板,所述上线路板的下端外表面设置有下线路板,所述上线路板的上端外表面设置有塑料支撑架,所述塑料支撑架的上端外表面设置有太阳能电板,所述上线路板的内部设置有散热孔,所述散热孔的外表面设置有防尘网,所述上线路板的内表面设置有固定螺孔,所述下线路板的下端外表面设置有电器插孔,所述下线路板的下端外表面设置有供电芯片,本实用新型所述一种新能源汽车上的配电线路板,该新能源汽车上的配电线路板可以对配电线路板起到保护作用,防止与其他设备接触损坏配电线路板,设置有通风结构,防止线路板过热而损坏。
技术领域
本实用新型涉及线路板领域,特别涉及一种新能源汽车上的配电线路板。
背景技术
线路板又称柔性线路板柔性电路板,是以聚酰亚胺制成的电路板,线路板具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点;现有的配电线路板在使用时会出现与其他设备长时间接触导致配电线路板损坏的现象,其次,在配电线路板使用过程中,不能有效散热,可能因此有损配电线路板的使用寿命,为此,我们提出一种新能源汽车上的配电线路板。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车上的配电线路板,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新能源汽车上的配电线路板,包括保护外壳,所述保护外壳的内表面表面设置有上线路板,所述上线路板的下端外表面设置有下线路板,所述上线路板的上端外表面设置有塑料支撑架,所述塑料支撑架的上端外表面设置有太阳能电板,所述上线路板的内部设置有散热孔,所述散热孔的外表面设置有防尘网,所述上线路板的内表面设置有固定螺孔,所述下线路板的下端外表面设置有电器插孔,所述下线路板的下端外表面设置有供电芯片。
优选的,所述上线路板与下线路板之间为固定连接,所述塑料支撑架与上线路板之间为固定连接,所述塑料支撑架的数量为四组,所述塑料支撑架呈阵列排列,所述塑料支撑架与太阳能电板之间为固定连接。
优选的,所述散热孔的数量为两组,所述散热孔的其中一组设置在上线路板的左上角,所述散热孔的另外一组设置在上线路板的右下角,所述防尘网的数量为两组,所述防尘网的两组分别设置在两组散热孔的外表面,所述散热孔与防尘网之间为固定连接,所述散热孔贯穿于上线路板与下线路板的外表面。
优选的,所述保护外壳与上线路板之间为固定连接,所述保护外壳与下线路板之间为固定连接,所述电器插孔镶嵌于下线路板的下端外表面,所述供电芯片与下线路板之间为固定连接,所述供电芯片的外表面设置有铜基板,所述铜基板与供电芯片之间为固定连接。
优选的,所述固定螺孔贯穿于上线路板与下线路板的外表面,所述固定螺孔设置在上线路板的中间位置,所述上线路板的内部设置有导电条,所述导电条贯穿于上线路板与下线路板的内部。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该新能源汽车上的配电线路板,通过设置有保护外壳、固定螺孔与塑料支撑架,保护外壳可以保护配电线路板,使整个线路板四周处于隔离状态,固定螺孔设置在线路板中间,更有力的固定住线路板,塑料支撑架把芯片支撑起来,使芯片独立运行,保护芯片不受其他设备的影响,通过设置有散热孔、防尘网与塑料支撑架,散热孔的设置,有效的使线路板内部的温度进行散热,防尘网可以防止散热孔积灰,降低了散热功能,塑料支撑架使芯片在半空中,整体散热效果更好,整个一种新能源汽车上的配电线路板结构简单,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源汽车上的配电线路板的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种新能源汽车上的配电线路板的底面示意图;
图3为本实用新型一种新能源汽车上的配电线路板的部分结构图;
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