[实用新型]一种发动机舱翻转扭杆及其上的防弯、防扭限位结构

权利要求书

1.一种发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，其特征在于，所述限位结构设置两组，两组所述限位结构分别设置于所述扭杆的两端，各所述限位结构包括：

第一限位板，所述第一限位板垂直所述扭杆设置，所述第一限位板用于防止所述扭杆相对所述发动机舱扭转；

第二限位板，所述第二限位板平行所述扭杆设置，所述第二限位板用于防止所述扭杆弯曲。

2.根据权利要求1所述的一种发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，其特征在于，所述第一限位板与所述第二限位板呈L型连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，其特征在于，还包括：

第三限位板，所述第三限位板垂直所述扭杆设置，且所述第三限位板与所述第一限位板平行设置。

4.根据权利要求3所述的一种发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，其特征在于，所述第一限位板、第二限位板和第三限位板呈U型连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，其特征在于，所述第一限位板、第二限位板和第三限位板为一体成型结构。

6.根据权利要求3所述的一种发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，其特征在于，还包括：

第四限位板，所述第四限位板平行所述扭杆设置，且所述第四限位板还与所述第二限位板平行设置。

7.根据权利要求6所述的一种发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，其特征在于，所述第一限位板、第二限位板、第三限位板和第四限位板呈四边形连接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，其特征在于，所述第一限位板、第二限位板、第三限位板和第四限位板为一体成型结构。

9.一种发动机舱翻转扭杆，其特征在于，包括权利要求1-8任意一项所述的发动机舱翻转扭杆的防弯、防扭限位结构，还包括：

设置于所述扭杆上的两个铰接板，两个所述铰接板分别靠近两个所述限位结构设置。

10.根据权利要求9所述的一种发动机舱翻转扭杆，其特征在于，两个所述铰接板为L型。