[实用新型]一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成

说明书

本实用新型公开了一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成，包括机壳、一对半桥以及差速器，所述差速器安装于机壳一侧，所述机壳两端开口，一对所述半桥插装于机壳两端内且与差速器联动，所述差速器上设有主轴，所述主轴上设有液压驱动结构；本实用新型涉及汽车技术领域，该液压马达驱动后桥总成结构简单，清洁环保，利用电力作为液压泵的驱动动力，使得液压泵驱动液压油对液压驱动马达产生油压变化，从而驱动液压驱动马达旋转产生动力，使其带动后桥的差速器转动，驱动车体移动，针对轻量化轿车的特点，以电力作为基础，采用扭矩范围较大噪音小环保的液压马达作为动力装置，有效提高整车的环保和能耗优势。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成。

背景技术

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。而后桥一般作为动力输出，其现阶段多采用柴油机或者汽油机驱动，首先浪费能源，其次过程中会产生很大的噪音和废气，液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质，而如果以液压作为驱动力，驱动液压马达即可带动后桥的驱动轴转动，进而实现车体的驱动，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成，解决了现有的背景技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成，包括机壳、一对半桥以及差速器，所述差速器安装于机壳一侧，所述机壳两端开口，一对所述半桥插装于机壳两端内且与差速器联动，所述差速器上设有主轴，所述主轴上设有液压驱动结构；

所述液压驱动结构包括：液压驱动马达、低压进油口、高压出油口、安装架、液压泵以及储液罐；

所述液压驱动马达安装于机壳一侧且与主轴连接，所述液压驱动马达上分别设有低压进油口以及高压出油口，所述安装架安装于机壳上方，所述储液罐安装于安装架内，所述液压泵安装于储液罐一侧，所述低压进油口与液压泵输入端连接，所述高压出油口与储液罐连接，所述液压泵与储液罐之间相互连通。

优选的，所述液压驱动马达采用液压驱动的齿轮马达。

优选的，所述低压进油口、高压出油口上分别设有软管与液压泵以及储液罐连通。

优选的，所述安装架为钢结构的矩形框架。

优选的，所述液压驱动马达输出端外侧设有安装板，安装板为菱形结构且其四角上设有若干安装孔，若干安装孔内具有若干安装螺栓与机架螺纹连接。

优选的，所述储液罐上设有保温套。

有益效果

本实用新型提供了一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成。具备以下有益效果：该液压马达驱动后桥总成结构简单，清洁环保，利用电力作为液压泵的驱动动力，使得液压泵驱动液压油对液压驱动马达产生油压变化，从而驱动液压驱动马达旋转产生动力，使其带动后桥的差速器转动，驱动车体移动，针对轻量化轿车的特点，以电力作为基础，采用扭矩范围较大噪音小环保的液压马达作为动力装置，有效提高整车的环保和能耗优势。

附图说明

图1为本实用新型所述一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成的局部俯视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种轻量化轿车用液压马达驱动后桥总成的局部侧视结构示意图。