[实用新型]一种电池模组插装机构及车辆有效
申请号: | 202020352683.8 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN212195053U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 江吉兵;赵紫辉;侯永坤;刘金成;袁中直 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 装机 车辆 | ||
1.一种电池模组插装机构,其特征在于,包括:
电池模组(1);
插装组件,其包括导轨(2)和能够沿第一方向滑动地插接于所述导轨(2)上的插槽(3),所述导轨(2)和所述插槽(3)中的一个设置于所述电池模组(1)的外侧壁上,另一个设置于车架上;
其中,所述导轨(2)插接于所述插槽(3)时,所述插槽(3)被配置为能够防止所述导轨(2)和所述插槽(3)沿第二方向和第三方向的相对移动,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向。
2.如权利要求1所述的电池模组插装机构,其特征在于,所述导轨(2)包括:
导向板(21),其长度沿所述第一方向延伸,所述导向板(21)的板面垂直于水平面;
连接板(22),其一端连接于所述导向板的板面上,以配合所述导向板形成T形,所述连接板(22)的另一端固定连接在所述电池模组(1)的侧壁上或固定连接在所述车架上,所述导向板(21)能够沿所述第一方向插装于所述插槽(3)内,且所述插槽(3)的内壁均抵接于所述导向板(21)的侧壁上。
3.如权利要求1或2所述的电池模组插装机构,其特征在于,所述电池模组插装机构还包括:
滚动组件,所述插槽(3)与所述导轨(2)通过所述滚动组件滚动抵接,以使所述插槽(3)和所述导轨(2)能够沿所述第一方向相对滚动滑动。
4.如权利要求3所述的电池模组插装机构,其特征在于,所述滚动组件包括:
多个滚动单体(4),所述导轨(2)的正对于所述插槽(3)的内壁的外侧壁上开设有多个安装槽(23),各所述滚动单体(4)分别一一对应且可拆卸的插装于所述安装槽(23)内,所述滚动单体(4)的转动轴线垂直于所述第一方向。
5.如权利要求4所述的电池模组插装机构,其特征在于,所述滚动单体(4)包括:
滚体(41);
滚座(42),其上开设有容纳槽(421),所述滚座(42)插装于所述安装槽(23)内,所述容纳槽(421)的槽口与所述安装槽(23)的槽口同向,所述滚体(41)通过滚轴(43)安装于所述容纳槽(421)内,且所述滚体(41)的滚动面部分伸出于所述容纳槽(421);
其中,所述安装槽(23)的开口周围还开设有两个避让凹口(24),两个所述避让凹口(24)分布于所述滚座(42)的两侧,以使所述滚座(42)的侧壁部分露出于所述安装槽(23)。
6.如权利要求5所述的电池模组插装机构,其特征在于,所述滚座(42)的露出于所述安装槽(23)的侧壁上还开设有两个拆卸孔(422),各所述拆卸孔(422)与各所述避让凹口(24)一一对应。
7.如权利要求1所述的电池模组插装机构,其特征在于,所述电池模组(1)包括壳体以及装配于所述壳体内的模组,所述壳体与所述导轨(2)一体成型,所述插槽(3)设置于所述车架上。
8.如权利要求1所述的电池模组插装机构,其特征在于,所述导轨(2)和所述插槽(3)分别有两个,两个所述插槽(3)沿所述第二方向并排间隔设置于所述车架上,且各所述插槽(3)的主体沿所述第一方向延伸,两个所述导轨(2)沿所述第二方向并排间隔设置于所述电池模组(1)的两侧,且各所述插槽(3)的主体均沿所述第一方向延伸,所述电池模组(1)滑动插装于两个所述插槽(3)之间。
9.如权利要求1所述的电池模组插装机构,其特征在于,所述电池模组插装机构还包括:
插装锁止组件,设置于所述电池模组(1)上,用于将所述电池模组(1)锁紧于所述车架上。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的电池模组插装机构。
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