[实用新型]一种新能源汽车备用车胎存放箱

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车备用车胎存放箱，涉及新能源汽车领域，包括中空的圆形容置箱、转盘、螺杆、支撑板、备胎、导向机构以及固定机构，所述转盘的底部枢接在容置箱内腔底部的中心处，所述螺杆竖直设置在转盘顶部的中心处，所述支撑板螺纹连接在螺杆上，所述导向机构包括竖直设置在容置箱内的导向块，所述支撑板上开设有与导向块相适配的导向孔，所述固定机构能够将转盘固定，所述备胎放置在支撑板上。当需要使用备胎时，先将固定机构脱离转盘，然后借助内六角工具转动螺杆，螺杆转动使得支撑板向上移动并将轮胎向上抬起，由于容置箱的顶部几乎与后备箱的底板齐平，被支撑板抬至容置箱顶部的备胎很容易被横向拉出，非常省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎储存技术领域，具体为一种新能源汽车备用车胎存放箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

轮胎作为汽车的必备零件，对汽车正常运行起着非常重要的作用，一旦汽车在行驶过程中轮胎出现的问题，将会导致整个汽车瘫痪。为了解决这一问题，目前很多汽车上都设置了备胎，以防止行驶过程中轮胎问题对汽车行驶过程的影响。

现有的备胎大多数都是存放在后备箱的底板下方，当使用备胎时，需要向上竖直提起几十厘米的高度才能够将轮胎取至底板上方，由于备胎的重量有几十公斤，对于一些力量较小的女司机来说相当费力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车备用车胎存放箱，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车备用车胎存放箱，包括中空的圆形容置箱、转盘、螺杆、支撑板、备胎、导向机构以及固定机构，所述转盘的底部枢接在容置箱内腔底部的中心处，所述螺杆竖直设置在转盘顶部的中心处，所述支撑板螺纹连接在螺杆上，所述导向机构包括竖直设置在容置箱内的导向块，所述支撑板上开设有与导向块相适配的导向孔，所述固定机构能够将转盘固定，所述备胎放置在支撑板上。

优选的，所述固定机构包括依次相连的拉杆、支撑条、卡块，所述容置箱的侧壁上横向开设有可供拉杆滑动的通孔，所述转盘的侧部开设有可供卡块插入的卡孔。

优选的，所述拉杆的顶部开设有固定孔，所述容置箱的外侧壁上通过绳索连接有固定栓，所述固定栓可插入固定孔。

优选的，所述支撑条上设置有可将备胎夹紧的夹紧机构，所述夹紧机构包括夹板和弹簧，所述夹板设置在支撑条上且与备胎的侧部相对应，所述夹板背离备胎的一侧通过弹簧与容置箱的内壁相连。

优选的，所述螺杆的顶部设置有外径大于支撑板内径的限位环。

优选的，所述限位环的顶部中心处竖直开设有内六角孔。

优选的，所述限位环上设置有指向导向块的箭头，所述箭头指向导向块时，卡块与卡孔相对应。

优选的，所述容置箱的外侧底部设置有若干个固定耳。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车备用车胎存放箱。具备以下有益效果：

1、该新能源汽车备用车胎存放箱，当需要使用备胎时，先将固定机构脱离转盘，然后借助内六角工具转动螺杆，螺杆转动使得支撑板向上移动并将轮胎向上抬起，由于容置箱的顶部几乎与后备箱的底板齐平，被支撑板抬至容置箱顶部的备胎很容易被横向拉出，非常省力。