[实用新型]一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片有效
| 申请号： | 202020361131.3 | 申请日： | 2020-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN211874995U | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 谢琨 | 申请（专利权）人： | 湖南中南智造新材料协同创新有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00;F16D69/04;F16D65/095;F16D65/84 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 邹剑峰 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 低速 轨道交通 列车 固定 制动闸 | ||
1.一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，包括钢背(1)以及固定装配在钢背(1)同一安装面上的若干摩擦块(2)，其特征在于：
所述摩擦块(2)通过支撑块(3)固定在钢背(1)上，所述支撑块(3)的一侧面完全贴靠在钢背(1)的安装面上，另外一侧面设置摩擦块区域(301)以及位于摩擦块区域(301)外周的空余区域(302)，所述摩擦块(2)完全贴合固定在摩擦块区域(301)内，所述支撑块(3)与钢背(1)之间的连接件全部设置在空余区域(302)内，所述钢背(1)上的相邻摩擦块(2)之间通过支撑块(3)的空余区域(302)形成排屑间隙。
2.根据权利要求1所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述钢背(1)上的所有摩擦块(2)为相同的横截面形状，所有摩擦块(2)以相同角度排布在钢背(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述摩擦块(2)的横截面形状为长方形或三角形或圆形或六边形，所述支撑块(3)的横截面为面积大于摩擦块(2)的类似横截面或者摩擦块(2)的类似横截面以相同角度排布的组合横截面。
4.根据权利要求3所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述摩擦块(2)的横截面小于支撑块(3)在钢背上的投影面积，所有支撑块(3)在钢背(1)上的投影全部位于钢背(1)的安装面范围内。
5.根据权利要求4所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述摩擦块(2)之间形成的排屑间隙宽度为1～6mm。
6.根据权利要求1所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述支撑块(3)与钢背(1)之间的连接件设置在摩擦块区域(301)两侧的空余区域(302)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述支撑块(3)与钢背(1)之间的连接件采用铆钉连接。
8.根据权利要求1所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述摩擦块(2)与支撑块(3)之间通过烧结粘接固定。
9.根据权利要求8所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述支撑块(3)的材质为合金钢或不锈钢。
10.根据权利要求7所述的一种低速轨道交通列车的固定式制动闸片，所述支撑块(3)的材质为3Cr2Mo或25Cr2MoV、SUS201。
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