[实用新型]一种车体异型弯管焊接定位工装有效
申请号: | 202020361330.4 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211840822U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李剑;柳涛;罗鑫伟;卢亮;彭洪君 | 申请(专利权)人: | 湖南联诚轨道装备有限公司;湖南联诚特种装备有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K101/06 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 周晓艳;张勇 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 异型 弯管 焊接 定位 工装 | ||
1.一种车体异型弯管焊接定位工装,其特征在于:包括平台、设置于平台上的端部定位座和中间定位座,所述端部定位座和中间定位座分别通过磁力与平台连接;
所述平台包括平台板、设置于平台板下端的平台底架、以及设置于平台底架上的吊钩,所述平台板由可磁力吸附的材料所制,所述平台底架与平台板固定连接;
所述端部定位座包括端部磁力底座、以及依次连接于端部磁力底座上的第一连接杆、第一高度调节杆和端部连接板,所述第一连接杆与第一高度调节杆之间设有用于调节第一连接杆与第一高度调节杆的相对位置的第一伸缩组件;
所述中间定位座包括中间磁力底座、以及依次安装于中间磁力底座上的第二连接杆、第二高度调节杆和支撑块,所述第二连接杆与第二高度调节杆之间设有用于调节第二连接杆与第二高度调节杆的相对位置的第二伸缩组件。
2.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于:所述吊钩设有两件及以上,且分别设置于平台底架的任意两相互平行的端面上。
3.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于:所述第一伸缩组件包括设置于第一连接杆一端的外螺纹、设置于第一高度调节杆一端的内螺纹、以及设置于第一连接杆和第一高度调节杆之间的第一锁紧组件;所述第二伸缩组件包括设置于第二连接杆一端的外螺纹、设置于第二高度调节杆一端的内螺纹、以及设置于第二连接杆和第二高度调节杆之间的第二锁紧组件。
4.根据权利要求3所述的定位工装,其特征在于:所述第一锁紧组件、第二锁紧组件分别包括一正旋螺母和一反旋螺母。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的定位工装,其特征在于:所述第一高度调节杆与端部连接板通过调节螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的定位工装,其特征在于:所述第二高度调节杆上还设有用于与支撑块相连的连接块,所述连接块与支撑块采用可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的定位工装,其特征在于:所述支撑块上设有一用于卡接弯管的V形槽。
8.根据权利要求5所述的定位工装,其特征在于:所述端部定位座上还设有与端部连接板相连的连接法兰。
9.根据权利要求5所述的定位工装,其特征在于:所述第一伸缩组件和第二伸缩组件还可为伸缩杆结构。
10.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于:所述端部定位座设有两件,所述中间定位座设有一件及以上。
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