[实用新型]工程机械和分动箱

说明书

本实用新型提供了一种分动箱和工程机械。分动箱包括：壳体；输入轴，输入轴的一端伸入壳体内，并与壳体可转动连接，输入轴的另一端为输入端，输入端由壳体向外伸出，用于连接驱动装置；传动组件，可转动地套设于输入轴上，用于向外输出动力；连接组件，套设于输入轴上位于壳体内的部分，并与输入轴之间形成油液腔室，连接组件与输入轴滑动连接，并可沿输入轴的轴向方向进行滑动；液压机构，与油液腔室相连通，液压机构通过向油液腔室内供油驱动连接组件沿输入轴的轴向方向滑动，使连接组件与传动组件实现连接或断开，以使输入轴可带动传动组件转动。通过本实用新型的技术方案，可实现发动机无负载启动，有效降低了发动机的启动阻力。

技术领域

本实用新型涉及分动箱技术领域，具体而言，涉及一种工程机械和一种分动箱。

背景技术

分动箱是一种常用的动力传递部件，是工程机械中传动系统的重要组成部分，工程机械的发动机可通过分动箱向多个作业系统或动力需求装置输出动力。然而，通过分动箱向发动机取力的设备越多，发动机的负载也越大，在低温环境下，特别是在高原、高寒地区，容易导致发动机启动困难，影响工程机械的正常工作。现有技术中提供了带离合器的分动箱，以在发动机启动时断开发动机与各项作业系统和设备之间的连接，但现有的技术方案中的分动箱多采用液压摩擦片结构来实现连接或断开，结构和连接方式较为复杂，日常的维护保养难度较大，使用成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提供一种分动箱。

本实用新型的另一个目的在于提供一种工程机械。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面技术方案提供了一种分动箱，包括：壳体；输入轴，输入轴的一端伸入壳体内，并与壳体可转动连接，输入轴的另一端为输入端，输入端由壳体向外伸出，用于连接驱动装置；传动组件，可转动地套设于输入轴上，用于向外输出动力；连接组件，套设于输入轴上位于壳体内的部分，并与输入轴之间形成油液腔室，连接组件与输入轴滑动连接，并可沿输入轴的轴向方向进行滑动；液压机构，与油液腔室相连通，其中，液压机构通过向油液腔室内供油驱动连接组件沿输入轴的轴向方向滑动，使连接组件与传动组件实现连接或断开，且在连接组件与传动组件连接时，输入轴可带动传动组件转动。

根据本实用新型的第一方面技术方案，分动箱包括壳体、输入轴、传动组件和连接组件。壳体作为分动箱的基体，用于承载和支撑。输入轴的一端伸入壳体内，并与壳体可转动的连接；输入轴的另一端为输入端，并由壳体向外伸出，用于与发动机相连接，以从发动机的获取动力。传动组件可转动地套设于输入轴上，用于与外部负载相连接，以向外输出动力。连接组件套设于输入轴上位于壳体内的部分，通过设置连接组件与输入轴滑动连接，使得连接组件可随输入轴一同转动，且可沿输入轴的轴向方向进行滑动，从而通过连接组件的轴向滑动实现与传动组件之间的连接或断开。其中，连接组件与输入轴之间形成有油液腔室，用于容纳液压油液。通过设置液压机构与油液腔室相连通，以向液压腔室内供油，以利用液压油液的压力驱动连接组件沿输入轴的轴向方向滑动。在连接组件与传动组件相连接时，输入轴可带动传动组件一同转动，从而将发动机的驱动力通过连接组件和传动组件向外界负载进行传递；在连接组件与传动组件断开时，发动机与外界负载之间的传动连接断开，从而起到离合作用，以在低温环境下施工时，可在发动机启动之前，事先断开连接组件与传动组件之间的连接，使发动机实现无负载启动，可降低发动机的启动阻力，可有效缓解发动机启动困难的问题，有利于减少气候条件对工程机械的施工作业的影响。此外，连接组件通过液压机构进行驱动，可提高较大的驱动力，且液压机构响应迅速，无需进行手动操作，简化了操作流程。在正常的气候条件下，连接组件与传动组件的连接状态可以作为常规状态，无需每次启动时进行断开或连接操作，可有效减少磨损，延长使用寿命，有利于降低维护成本。