[实用新型]一种发动机排气管铸造模具有效

专利信息
申请号: 202020364491.9 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN212495229U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 赵飙;缪兴平 申请(专利权)人: 扬州瑞平环保科技有限公司
主分类号: B22C9/24 分类号: B22C9/24;B22D29/08
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 周文杰
地址: 225000 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 排气管 铸造 模具
【权利要求书】:

1.一种发动机排气管铸造模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部四角均固定有支撑柱(2),所述底座(1)的上方设置有支撑板(3),所述支撑柱(2)的顶部均与支撑板(3)的底部固定连接,所述底座(1)的顶部两端均通过轴承转动连接有第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)的顶端均通过轴承与支撑板(3)的底部转动连接,所述第一螺纹杆(4)的底端外侧壁均套设固定有从动齿轮(5),所述底座(1)的顶部固定有第一伺服电机(6),所述第一伺服电机(6)的输出轴固定有主动齿轮(7),所述底座(1)的上方设置有链条(8),所述主动齿轮(7)通过链条(8)与两个从动齿轮(5)传动连接,所述支撑板(3)的下方设置有横板(9),两个所述第一螺纹杆(4)均与横板(9)通过螺纹连接,所述横板(9)滑动连接在四个支撑柱(2)的外侧壁,所述横板(9)的顶部固定有圆柱(10),所述圆柱(10)的顶端滑动穿过支撑板(3)的顶部,所述圆柱(10)的外侧套设有管体(11),所述支撑板(3)的顶部对称固定有L型板(12),所述支撑板(3)的顶部两端均通过轴承转动连接有第二螺纹杆(13),所述第二螺纹杆(13)的顶端分别贯穿相对应L型板(12)的顶部,所述第二螺纹杆(13)的顶端均通过轴承与相对应L型板(12)的顶部转动连接,所述L型板(12)的顶部均固定有第二伺服电机(14),所述第二伺服电机(14)的输出轴与第二螺纹杆(13)的顶端固定连接,所述第二螺纹杆(13)的外侧壁均通过螺纹连接有滑板(15),所述滑板(15)的一侧壁均与管体(11)的外侧壁固定连接,所述滑板(15)的另一侧壁均与L型板(12)相邻的一侧壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机排气管铸造模具,其特征在于:所述横板(9)的顶部两端均开设有第一螺纹孔(16),两个所述第一螺纹杆(4)分别与相对应的第一螺纹孔(16)通过螺纹连接,所述横板(9)的顶部四角均开设有滑孔(17),所述支撑柱(2)分别贯穿相对应的滑孔(17)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机排气管铸造模具,其特征在于:所述支撑柱(2)的底端外侧壁均套设固定有挡块(18)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机排气管铸造模具,其特征在于:所述支撑板(3)的顶部开设有通孔(19),所述圆柱(10)贯穿通孔(19)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机排气管铸造模具,其特征在于:所述滑板(15)的顶部均开设有第二螺纹孔(20),所述第二螺纹杆(13)分别与相对应的第二螺纹孔(20)通过螺纹连接,所述滑板(15)的一侧壁均固定有滑块(21),所述L型板(12)的一侧壁均开设有滑槽(22),所述滑块(21)滑动连接在相对应的滑槽(22)内。

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