[实用新型]一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构有效
申请号: | 202020369332.8 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211891800U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 蔡桂兴 | 申请(专利权)人: | 台州市巨康模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29L31/58 |
代理公司: | 台州市凯锐专利代理事务所(普通合伙) 33300 | 代理人: | 吕林峰 |
地址: | 318020 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内饰板 注塑 模具 机构 | ||
1.一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,注塑模具包括型腔、与型腔相配合的型芯,其特征在于,所述抽芯机构包括抽芯滑块、斜抽芯杆以及抽芯气缸,所述抽芯滑块可左右滑动地设于所述型芯上开设的滑槽内,所述斜抽芯杆可前后滑动地设于所述滑槽内且所述斜抽芯杆为自左向右朝后倾斜设置,所述抽芯滑块中贯穿开设有与斜抽芯杆相适配的导向斜口,所述抽芯滑块的内侧具有用以成型汽车内饰板侧耳板的第一成型部,所述斜抽芯杆的内端具有用以成型汽车内饰板侧耳板以及侧耳板上开孔的第二成型部,所述抽芯气缸设于所述型芯外一侧且与所述抽芯滑块传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述斜抽芯杆包括为一体的第一斜抽芯杆部和第二斜抽芯杆部,所述第一斜抽芯杆部的右下部与第二斜抽芯杆部的左上部部分重合设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述第一斜抽芯杆部的左端具有所述第一成型部,所述第二斜抽芯杆部的右端与所述型芯滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述导向斜口包括第一斜口和第二斜口,所述第二斜口自所述抽芯滑块的右侧壁向内延伸可供所述第一斜抽芯杆部与第二斜抽芯杆部穿过,所述第一斜口自所述第二斜口向内贯穿所述抽芯滑块可供所述第一斜抽芯杆部穿过。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述第二斜抽芯杆部的左端开设有T型槽,对应所述滑槽内设有与T型槽相适配T型块,所述斜抽芯杆沿着T型块作前后运动。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述T型块固定在一固定块的内侧壁,所述固定块通过螺丝固定在所述型芯的固定槽内,且所述固定块的外侧壁固定有与固定槽内壁相接触的耐磨块。
7.根据权利要求4所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述抽芯滑块前后两侧的台阶上各压设有一导向压条,所述抽芯滑块沿着导向压条作左右运动,所述导向压条通过螺丝固定在所述型芯的压槽内。
8.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述第一斜抽芯杆部与第二斜抽芯杆部的前侧壁均固定有与导向斜口内壁相接触的耐磨块。
9.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述抽芯滑块的右侧壁均固定有与滑槽内壁相接触的耐磨块。
10.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑模具的抽芯机构,其特征在于,所述抽芯气缸的缸体通过螺丝固定在所述型芯的外侧壁,所述抽芯气缸的活塞杆穿过所述型芯与所述抽芯滑块连接。
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