[实用新型]一种桥梁内模脱模模板有效

专利信息
申请号: 202020370623.9 申请日: 2020-03-23
公开(公告)号: CN211922325U 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 邱学征;曹淑亮;张娜娜;褚兴坤;褚兴民 申请(专利权)人: 山东博远重工有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 徐荣荣
地址: 256600 山东省滨州市滨*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 脱模 模板
【权利要求书】:

1.一种桥梁内模脱模模板,其特征在于,该一种桥梁内模脱模模板,包括桥梁(1),左内模架(2),第一调节孔(3),横连槽钢(4),连接孔(5),右内模架(6),第二调节孔(7),顶板木模(8),第一下内模架(9),第二内模架(10),第一内导梁(11),第二内导梁(12),PLC(13),驱动开关(14),对拉杆架结构(15),可活动支撑架结构(16)和可调节支撑柱架结构(17),所述的左内模架(2)插入在桥梁(1)内部的左上侧;所述的第一调节孔(3)分别开设在左内模架(2)的上部右侧和下部右侧;所述的横连槽钢(4)插接在左内模架(2)和右内模架(6)之间的上下两部;所述的连接孔(5)分别开设在横连槽钢(4)内部的左右两侧;所述的右内模架(6)插入在桥梁(1)内部的右上部;所述的第二调节孔(7)分别开设在桥梁(1)的上部左侧和下部左侧;所述的顶板木模(8)插入在左内模架(2)和右内模架(6)的顶部;所述的第一下内模架(9)轴接在左内模架(2)的左下部;所述的第二内模架(10)轴接在右内模架(6)的右下部;所述的第一内导梁(11)螺栓安装在右内模架(6)下部的右侧;所述的第二内导梁(12)螺栓安装在左内模架(2)下部的左侧;所述的PLC(13)螺栓安装在左内模架(2)的前部左下侧;所述的驱动开关(14)镶嵌在PLC(13)的前表面;所述的对拉杆架结构(15)安装在左内模架(2)与右内模架(6)的下部;所述的可活动支撑架结构(16)分别安装在左内模架(2)与第一下内模架(9)之间和右内模架(6)与第二内模架(10)之间;所述的可调节支撑柱架结构(17)安装在左内模架(2)和右内模架(6)的下部;所述的对拉杆架结构(15)包括第一对拉件(151),第二对拉件(152),螺纹钢杆(153),第一固定螺母(154)和第二固定螺母(155),所述的第一对拉件(151)焊接在左内模架(2)下部的右侧;所述的第二对拉件(152)焊接在右内模架(6)下部的左侧;所述的螺纹钢杆(153)插入在第一对拉件(151)和第二对拉件(152)内;所述的第一固定螺母(154)和第二固定螺母(155)分别螺纹连接在螺纹钢杆(153)的左右两侧;所述的可活动支撑架结构(16)包括收纳气缸(161),上连接座(162),下连接座(163),下固定座(164),上固定座(165)和加固杆架结构(166),所述的下固定座(164)焊接在第一下内模架(9)的右下部;所述的上固定座(165)焊接在左内模架(2)下部的左侧;所述的加固杆架结构(166)安装在收纳气缸(161)上。

2.如权利要求1所述的桥梁内模脱模模板,其特征在于,所述的加固杆架结构(166)包括套接管(1661),伸缩杆(1662),长孔(1663),第一组装板(1664)和第二组装板(1665),所述的套接管(1661)一端与第一组装板(1664)螺栓连接,另一端插接有伸缩杆(1662);所述的长孔(1663)开设在伸缩杆(1662)的内部。

3.如权利要求1所述的桥梁内模脱模模板,其特征在于,所述的可调节支撑柱架结构(17)包括支撑盘(171),第一活动座(172),套管(173),升降杆(174),旋转轴承(175),连接盘(176),第二活动座(177),第三活动座(178)和转杆(179),所述的第一活动座(172)焊接在支撑盘(171)上部的中间部位;所述的旋转轴承(175)嵌入在连接盘(176)的下部;所述的第二活动座(177)焊接在连接盘(176)的上端;所述的第三活动座(178)分别焊接在左内模架(2)下部的左侧和右内模架(6)下部的右侧;所述的转杆(179)分别焊接在升降杆(174)左右两侧的上部。

4.如权利要求1所述的桥梁内模脱模模板,其特征在于,所述的第一对拉件(151)和第二对拉件(152)分别采用钢板对对拉件,且第一对拉件(151)和第二对拉件(152)内部设置有通孔,并与螺纹钢杆(153)连接。

5.如权利要求1所述的桥梁内模脱模模板,其特征在于,所述的第一固定螺母(154)设置有两个,所述的第二固定螺母(155)设置有两个,所述的第一固定螺母(154)和第二固定螺母(155)分别与第一对拉件(151)和第二对拉件(152)接触。

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