[实用新型]一种桥梁内模脱模模板

说明书

本实用新型提供一种桥梁内模脱模模板，包括桥梁，左内模架，第一调节孔，横连槽钢，连接孔，右内模架，第二调节孔，顶板木模，第一下内模架，第二内模架，第一内导梁，第二内导梁，PLC，驱动开关，对拉杆架结构，可活动支撑架结构和可调节支撑柱架结构，所述的左内模架插入在桥梁内部的左上侧；所述的第一调节孔分别开设在左内模架的上部右侧和下部右侧；所述的横连槽钢插接在左内模架和右内模架之间的上下两部；所述的连接孔分别开设在横连槽钢内部的左右两侧。本实用新型的有益效果为：通过对拉杆架结构的设置，能够配合螺纹钢杆、第一固定螺母和第二固定螺母的活动，从而使左内模架向右活动和右内模架向左活动，更加方便的与桥梁分离。

技术领域

本实用新型属于桥梁内模脱模技术领域，尤其涉及一种桥梁内模脱模模板。

背景技术

桥梁内模是桥梁施工中常用的一种设备，现有的桥梁内模有采用钢结构的，有采用充气橡胶的，目前挂篮内模使用钢模板时，脱模时主要依靠手拉葫芦拉拽内模架，内模架带动内模旋转脱模。

但是，现有的桥梁内模脱模模板还存在着脱模时作复杂且费力且作业时间长、不便于辅助收纳并进行支撑固定和不具备起到调节支撑功能的问题。

因此，发明一种桥梁内模脱模模板显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁内模脱模模板，以解决现有的桥梁内模脱模模板脱模时作复杂且费力且作业时间长、不便于辅助收纳并进行支撑固定和不具备起到调节支撑功能的问题。一种桥梁内模脱模模板，包括桥梁，左内模架，第一调节孔，横连槽钢，连接孔，右内模架，第二调节孔，顶板木模，第一下内模架，第二内模架，第一内导梁，第二内导梁，PLC，驱动开关，对拉杆架结构，可活动支撑架结构和可调节支撑柱架结构，所述的左内模架插入在桥梁内部的左上侧；所述的第一调节孔分别开设在左内模架的上部右侧和下部右侧；所述的横连槽钢插接在左内模架和右内模架之间的上下两部；所述的连接孔分别开设在横连槽钢内部的左右两侧；所述的右内模架插入在桥梁内部的右上部；所述的第二调节孔分别开设在桥梁的上部左侧和下部左侧；所述的顶板木模插入在左内模架和右内模架的顶部；所述的第一下内模架轴接在左内模架的左下部；所述的第二内模架轴接在右内模架的右下部；所述的第一内导梁螺栓安装在右内模架下部的右侧；所述的第二内导梁螺栓安装在左内模架下部的左侧；所述的PLC螺栓安装在左内模架的前部左下侧；所述的驱动开关镶嵌在PLC的前表面；所述的对拉杆架结构安装在左内模架与右内模架的下部；所述的可活动支撑架结构分别安装在左内模架与第一下内模架之间和右内模架与第二内模架之间；所述的可调节支撑柱架结构安装在左内模架和右内模架的下部；所述的对拉杆架结构包括第一对拉件，第二对拉件，螺纹钢杆，第一固定螺母和第二固定螺母，所述的第一对拉件焊接在左内模架下部的右侧；所述的第二对拉件焊接在右内模架下部的左侧；所述的螺纹钢杆插入在第一对拉件和第二对拉件内；所述的第一固定螺母和第二固定螺母分别螺纹连接在螺纹钢杆的左右两侧。

优选的，所述的可活动支撑架结构包括收纳气缸，上连接座，下连接座，下固定座，上固定座和加固杆架结构，所述的下固定座焊接在第一下内模架的右下部；所述的上固定座焊接在左内模架下部的左侧；所述的加固杆架结构安装在收纳气缸上。

优选的，所述的加固杆架结构包括套接管，伸缩杆，长孔，第一组装板和第二组装板，所述的套接管一端与第一组装板螺栓连接，另一端插接有伸缩杆；所述的长孔开设在伸缩杆的内部。

优选的，所述的可调节支撑柱架结构包括支撑盘，第一活动座，套管，升降杆，旋转轴承，连接盘，第二活动座，第三活动座和转杆，所述的第一活动座焊接在支撑盘上部的中间部位；所述的旋转轴承嵌入在连接盘的下部；所述的第二活动座焊接在连接盘的上端；所述的第三活动座分别焊接在左内模架下部的左侧和右内模架下部的右侧；所述的转杆分别焊接在升降杆左右两侧的上部。

优选的，所述的第一对拉件和第二对拉件分别采用钢板对对拉件，且第一对拉件和第二对拉件内部设置有通孔，并与螺纹钢杆连接。