[实用新型]一种耐磨性好的汽车减震器

权利要求书

1.一种耐磨性好的汽车减震器，包括减震器主体(3)，其特征在于：所述减震器主体(3)的顶端下表面两侧均焊接固定有滑杆(5)，所述滑杆(5)的顶端两侧均开设有进口道(8)，所述滑杆(5)的内部中间位置处开设有主通道(9)，所述主通道(9)的两侧均开设有辅通道(10)，所述减震器主体(3)的底端两侧均焊接固定有连接板(6)，所述连接板(6)的内部开设有滑槽(7)，且所述减震器主体(3)的顶端与所述连接板(6)通过所述滑杆(5)与所述滑槽(7)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的汽车减震器，其特征在于：所述减震器主体(3)的两侧内部均开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内部卡合有卡块(1)，所述卡块(1)的一侧一体式成型有安装板(2)，所述减震器主体(3)的两侧均旋合连接有螺栓(11)，且所述安装板(2)与所述减震器主体(3)通过所述卡块(1)与所述卡槽(4)卡合连接，所述卡块(1)与所述减震器主体(3)通过所述螺栓(11)旋合连接。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨性好的汽车减震器，其特征在于：所述卡块(1)与所述卡槽(4)的内部均为矩形结构，且所述卡块(1)与所述卡槽(4)的内部结构大小相同。

4.根据权利要求2所述的一种耐磨性好的汽车减震器，其特征在于：所述螺栓(11)的端部嵌入所述减震器主体(3)的内部，且所述螺栓(11)贯穿于所述卡块(1)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的汽车减震器，其特征在于：所述滑杆(5)与所述连接板(6)均为环形结构，且所述滑杆(5)的端部嵌入所述连接板(6)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的汽车减震器，其特征在于：所述主通道(9)与所述辅通道(10)的内表面均为环形结构，且所述主通道(9)、所述辅通道(10)与所述滑杆(5)的内部均为一体式结构。

7.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的汽车减震器，其特征在于：所述进口道(8)为环形结构，且所述进口道(8)的端部与所述主通道(9)的内部相接通。