[实用新型]一种新能源汽车驱动装置有效
申请号: | 202020372494.7 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN212022401U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 阮胜超 | 申请(专利权)人: | 深圳市鹏源电子有限公司 |
主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 驱动 装置 | ||
1.一种新能源汽车驱动装置,包括底板,底板的顶部固定安装有外壳,外壳的一侧转动安装有转轴,其特征在于,所述外壳的顶部开设有出气口,外壳的一侧开设有进气口,所述外壳的一侧内壁上固定安装有横杆的一端,横杆的另一端固定安装有第一轴承,第一轴承的内圈固定安装有第一转动杆,第一转动杆的外侧固定安装有多个排气扇叶,底板的顶部固定安装有位于外壳内的竖杆的一端,竖杆的另一端固定安装有第二轴承,第二轴承的内圈固定安装有第二转动杆,第二转动杆的外侧固定安装有多个吹气扇叶。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动装置,其特征在于,所述第二转动杆和转轴的外侧均固定套设有第一链轮,两个第一链轮上啮合有同一个第一链条,外壳的顶部内壁上转动安装有传动杆,传动杆的底端固定安装有第二锥形齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动装置,其特征在于,所述转轴的外侧固定套设有第一锥形齿轮,第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合,传动杆和第一转动杆的外侧均固定套设有第二链轮,两个第二链轮上啮合有同一个第二链条。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动装置,其特征在于,所述外壳的顶部内壁上固定安装有第三轴承,传动杆的外侧与第三轴承的内圈固定连接,外壳的一侧内壁上固定安装有第四轴承,传动杆的外侧与第四轴承的内圈固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动装置,其特征在于,所述出气口和进气口内均固定安装有防尘网,防尘网为矩形结构。
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