[实用新型]一种新能源汽车变速箱同步齿座

权利要求书

1.一种新能源汽车变速箱同步齿座，包括同步齿座本体(9)，其特征在于：所述同步齿座本体(9)的外侧设置有外轮齿(1)，且同步齿座本体(9)的内侧开设有通孔(10)，所述同步齿座本体(9)的内壁设置有内轮齿(3)，所述同步齿座本体(9)上开设有第一凹槽(8)和第二凹槽(11)，所述第一凹槽(8)对应同步齿座本体(9)的位置处开设有安装孔(2)，且第一凹槽(8)对应同步齿座本体(9)的位置处固定连接有第二加强筋(7)，所述第二凹槽(11)对应同步齿座本体(9)的位置处固定连接有第一加强筋(6)，所述同步齿座本体(9)上固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)上开设有卡槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱同步齿座，其特征在于：所述外轮齿(1)呈环形阵列分布在同步齿座本体(9)的外表面，所述外轮齿(1)的长度与同步齿座本体(9)的厚度相同，所述外轮齿(1)匀与同步齿座本体(9)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱同步齿座，其特征在于：所述内轮齿(3)呈环形阵列分布在同步齿座本体(9)的内壁，所述内轮齿(3)的长度小于同步齿座本体(9)的厚度，所述内轮齿(3)均与同步齿座本体(9)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱同步齿座，其特征在于：所述安装孔(2)设置有六个，所述安装孔(2)的长度小于同步齿座本体(9)的厚度，所述安装孔(2)呈环形阵列分布在同步齿座本体(9)上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱同步齿座，其特征在于：所述固定块(4)的厚度与第一凹槽(8)和第二凹槽(11)的深度相同，所述固定块(4)的厚度大于卡槽(5)的深度，所述卡槽(5)设置有四个，且卡槽(5)呈环形阵列分布在固定块(4)上。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱同步齿座，其特征在于：所述第一加强筋(6)和第二加强筋(7)均呈环形阵列分布在同步齿座本体(9)上，所述第一加强筋(6)的长度与第一凹槽(8)的宽度相同，所述第一加强筋(6)的宽度小于第一凹槽(8)的深度，所述第二加强筋(7)的长度与第二凹槽(11)的宽度相同，所述第二加强筋(7)的宽度小于第二凹槽(11)的深度。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱同步齿座，其特征在于：所述第一凹槽(8)的内径大于第二凹槽(11)的外径，所述第二凹槽(11)的内径大于固定块(4)的外径，所述固定块(4)的内径与通孔(10)的直径相同。