[实用新型]一种汽车避震器用快速冲压模具有效
申请号: | 202020378709.6 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN212093944U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 洪政平 | 申请(专利权)人: | 天津诺瑞信精密电子有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D43/00;B21D45/04 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 吴扬 |
地址: | 300000 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 器用 快速 冲压 模具 | ||
1.一种汽车避震器用快速冲压模具,包括底模组件(1)和顶模组件(2),底模组件(1)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有导柱(3),顶模组件(2)的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均贯穿设置有导向孔,导向孔与导柱(3)滑动套装,底模组件(1)的顶端设置有模槽(4);其特征在于,还包括推动板(5)、伸缩杆(6)、动力板(7)、动力弹簧(8)、销杆(9)、挤压板(10)、挤压弹簧(11)和复位杆(12),底模组件(1)的中部区域内部设置有动力腔(13),模槽(4)的底端中部设置有放置槽(14),动力腔(13)的顶端与放置槽(14)连通设置有伸缩孔,伸缩孔与伸缩杆(6)滑动套装,伸缩杆(6)的顶端和底端分别与推动板(5)的底端和动力板(7)的顶端连接,动力板(7)与动力腔(13)滑动卡装,动力弹簧(8)的顶端和底端分别与动力板(7)的底端和动力腔(13)的底端紧贴,底模组件(1)的左上部区域内部设置有挤压腔(15),挤压腔(15)的右端底部与放置槽(14)连通设置有销孔,销孔与销杆(9)滑动套装,销杆(9)的左端与挤压板(10)的右端底部连接,销杆(9)的右端设置有半球销头(16),挤压板(10)与挤压腔(15)滑动卡装,挤压弹簧(11)的右端和左端分别与挤压板(10)的左端和挤压腔(15)的左端紧贴,挤压腔(15)的左端贯穿设置有复位孔,复位孔与复位杆(12)滑动套装,复位杆(12)的右端与挤压板(10)的左端连接,挤压弹簧(11)与复位杆(12)套装,复位杆(12)伸出至底模组件(1)的左侧,推动板(5)的左端设置有销槽(17)。
2.如权利要求1所述的一种汽车避震器用快速冲压模具,其特征在于,还包括辅助把手(18),辅助把手(18)的右端中部与复位杆(12)的左端连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车避震器用快速冲压模具,其特征在于,还包括拨动架(19),拨动架(19)的顶部区域右端与顶模组件(2)的左端底部连接,拨动架(19)的左端下侧贯穿设置有U型槽(20),U型槽(20)位于复位杆(12)的正上方,拨动架(19)的底部区域前侧和后侧均设置为弧型杆(21)。
4.如权利要求3所述的一种汽车避震器用快速冲压模具,其特征在于,顶模组件(2)的左端和右端以及底模组件(1)的左端和右端均设置有抬动槽(22)。
5.如权利要求4所述的一种汽车避震器用快速冲压模具,其特征在于,每组抬动槽(22)的顶端均设置有防滑胶垫(23)。
6.如权利要求5所述的一种汽车避震器用快速冲压模具,其特征在于,还包括两组转动环(24),两组转动环(24)分别与辅助把手(18)的前部区域和后部区域轴承套装。
7.如权利要求6所述的一种汽车避震器用快速冲压模具,其特征在于,还包括两组防滑胶套(25),两组防滑胶套(25)分别与两组转动环(24)固定套装。
8.如权利要求7所述的一种汽车避震器用快速冲压模具,其特征在于,还包括加固杆(26),加固架的底端和顶端分别与拨动架(19)的右端顶部和顶模组件(2)的底端左侧连接。
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