[实用新型]一种电动助力转向机构有效
申请号: | 202020379371.6 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN211765846U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 王向远;陈少棠;符小军 | 申请(专利权)人: | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D1/19 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 党冲 |
地址: | 363100 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力 转向 机构 | ||
1.一种电动助力转向机构,包括驱动器(1)以及控制器(2),所述控制器(2)的信号端与所述驱动器(1)的信号端电性连接,其特征在于:
所述电动助力转向机构还包括传动轴组(3)以及多级溃缩转向柱(4);
所述多级溃缩转向柱(4)的动力输出端与所述传动轴组(3)的一端相卡接;
所述驱动器(1)的动力输出端与所述传动轴组(3)传动连接。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述多级溃缩转向柱(4)包括溃缩柱管(41)、溃缩轴组(42)、滚动轴承(43)以及限位环(44);
所述溃缩柱管(41)通过所述滚动轴承(43)套接在所述溃缩轴组(42)上;
所述限位环(44)卡接在所述溃缩轴组(42)上,所述滚动轴承(43)的一端与所述溃缩柱管(41)相抵,所述滚动轴承(43)的另一端与所述限位环(44)相抵;
所述溃缩柱管(41)固定在所述驱动器(1)上;
所述溃缩轴组(42)与所述传动轴组(3)的一端相卡接。
3.根据权利要求2所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述溃缩柱管(41)包括一级柱管(411)以及二级柱管(412);
所述一级柱管(411)的一端通过所述滚动轴承(43)套接在所述溃缩轴组(42)上,所述一级柱管(411)的另一端套接在所述二级柱管(412)的一端上,所述二级柱管(412)的另一端固定在所述驱动器(1)上。
4.根据权利要求3所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述一级柱管(411)远离所述二级柱管(412)的敞口端内壁开设有便于轴承定位装配的轴承卡槽(4111);
所述滚动轴承(43)的外圈卡接在所述轴承卡槽(4111)内。
5.根据权利要求3所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述一级柱管(411)远离所述二级柱管(412)的敞口端上设有多个向轴心方向内凹的卡爪(4112);
所述滚动轴承(43)的一端与所述卡爪(4112)相抵,所述滚动轴承(43)的另一端与所述限位环(44)相抵。
6.根据权利要求2所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述溃缩轴组(42)包括一级溃缩轴(421)以及二级溃缩轴(422);
所述一级溃缩轴(421)的一端与所述二级溃缩轴(422)的一端相卡接,所述二级溃缩轴(422)的另一端与所述传动轴组(3)的一端相卡接;
所述溃缩柱管(41)通过所述滚动轴承(43)套接在所述一级溃缩轴(421)上。
7.根据权利要求6所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述一级溃缩轴(421)配置为阶梯轴;
所述阶梯轴上设有便于所述限位环(44)定位的轴肩部(4211)。
8.根据权利要求7所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述轴肩部(4211)一侧开设有便于所述限位环(44)卡接定位的环形槽(4212)。
9.根据权利要求6所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述一级溃缩轴(421)的一端开设有便于卡接所述二级溃缩轴(422)的阶梯孔(4213),以实现溃缩调节。
10.根据权利要求1所述的电动助力转向机构,其特征在于:
所述驱动器(1)包括电机(11)以及减速箱(12);
所述电机(11)的动力输出端与所述减速箱(12)的动力输入端传动连接,所述减速箱(12)的动力输出端与所述传动轴组(3)传动连接。
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