[实用新型]快装预应力嵌固路面

说明书

本实用新型公开了一种快装预应力嵌固路面包括预制嵌固路面板、路面支撑调节装置、预应力装置及其连接部件，在预制嵌固路面板上开设注浆孔，保证填充料充满土基和预制嵌固路面板之间的空隙，路面支撑调节装置布置在预制嵌固路面板的四个角的位置，用来调节使预制嵌固路面板安装平齐；在预制嵌固路面板上设置和安装预应力钢绞筋的锚固端和张拉端，使相邻的预制嵌固路面板通过预应力钢绞筋进行连接，保证了拼装的快装预应力嵌固路面的整体性；采用装配式结构，能进行现场安装，达到快速安装的效果。本实用新型快装预应力嵌固路面结构简单，施工方便，并且有效解决了路面施工周期长及受力不足导致路面质量不理想的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种施工工程路面，别是涉及一种装配式组装施工工程路面，应用于公路及城市道路建设技术领域。

背景技术

路面与土壤直接接触，是道理的主要承重结构，良好的路面应具有一定的整体性，能适应地面交通工具传来的荷载，并将其传递到土基层，保证道路表面的通行健康。现有的路面施工方法包括湿铺法和装配式组装两种方式。湿铺法是现场施工，施工周期长，易于受到气候条件的影响；而预制组装可以在工厂批量预制，进行现场组装，施工周期短，受天气影响较小，施工精度高。因此，路面装配式施工方法是更适合道路施工的技术。但现有的预制组装路面施工土壤层并不是完全水平，往往具有凹槽和倾角，且预制路面连接不能等同现浇施工效果，很难保证路面的稳定性。

实用新型内容

为了解决现有技术问题，本实用新型的目的在于克服已有技术存在的不足，提供一种快装预应力嵌固路面，具有路面制成调节装置，使不同的预制嵌固路面板间使用预应力进行连接，预制嵌固路面板与土基间灌注填充料，可保证预制路面的稳定性和施工质量。

为达到上述发明创造目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种快装预应力嵌固路面，包括预制嵌固路面板、路面支撑调节装置、预应力装置及其连接部件；预制嵌固路面板通过路面支撑调节装置与土基进行连接；在靠近预制嵌固路面板的四角位置处设置路面支撑调节装置，使路面支撑调节装置作为支点装置来支撑预制嵌固路面板的四个角部位置，路面支撑调节装置可上下调节高度来改变预制嵌固路面板的高度和倾角，并使相邻的预制嵌固路面板处于平齐连接状态；支撑调节装置的底部与土基接触并坐落在土基上，使预制嵌固路面板被支撑在土基上方，并使预制嵌固路面板和土基之间留有空隙，通过预制嵌固路面板预先设置的注浆孔灌注填充料，在预制嵌固路面板和土基之间形成填充层；利用预应力装置及其连接部件将进行相邻装配的预制嵌固路面板进行组装连接固定，连接成一体化的整体结构路面。

作为本实用新型优选的技术方案，路面支撑调节装置包括外套筒、竖向滑动部件、横向滑动部件；外套筒为有底的上方敞口槽型装置，竖向滑动部件和横向滑动部件上下叠放设置于外套筒中，横向滑动部件设置在竖向滑动部件下部，竖向滑动部件能在外套筒中沿着外套筒底部横向移动，竖向滑动部件能沿着外套筒的内壁进行升降滑动并进行高度调控，竖向滑动部件和横向滑动部件之间的接触面为倾斜表面，当竖向滑动部件进行横向移动时，使竖向滑动部件和横向滑动部件之间沿着倾斜接触面方向发生相互移动位移，从而推举竖向滑动部件进行升降移动；从外套筒的上沿伸出的竖向滑动部件的顶部自由端支撑预制嵌固路面板的角部的底部，从而抬升或降低预制嵌固路面板对应角部，来改变对应预制嵌固路面板的高度和倾角。

作为本实用新型优选的技术方案，在外套筒上设有调节螺栓孔，调节螺栓的螺栓杆从调节螺栓孔中穿过，调节螺栓的一端与横向滑动部件固定连接，调节螺栓的另一端向外套筒外部伸出，在外套筒外部设有位移调节螺母，调节螺栓与位移调节螺母进行配合连接，调节螺栓设置于调节螺栓孔位置处，调节螺栓与外套筒转动连接，并且设置调节螺栓与外套筒不发生轴向位移，形成转动副机构。

作为本实用新型优选的技术方案，在竖向滑动部件和横向滑动部件之间的接触面区域，在竖向滑动部件或横向滑动部件上设置安装滚动部件，使竖向滑动部件和横向滑动部件之间相对移动发生滚动位移，从而推举竖向滑动部件进行升降移动。