[实用新型]一种优化的地铁盾构进出洞装置

权利要求书

1.一种优化的地铁盾构进出洞装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)顶端和底端均设有开口，所述顶端开口处对称设有两扇承托板(13)，所述承托板(13)和箱体(1)铰接在一起，所述箱体(1)内部两侧靠近前后两端的位置对称设有两对液压缸(2)，所述液压缸(2)和输出端和承托板(13)连接在一起，所述承托板(13)底面靠近箱体(1)边角的位置均设有减震支腿(3)。

2.根据权利要求1所述的一种优化的地铁盾构进出洞装置，其特征在于，所述箱体(1)上表面沿开口边缘对称设有两对挂扣(11)，所述箱体(1)内部两侧靠近前后两端的位置对称设有四对耳板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种优化的地铁盾构进出洞装置，其特征在于，所述承托板(13)和箱体(1)之间设有铰链(14)，且承托板(13)上表面靠近未连接铰链(14)的一侧设有耳板(12)，所述承托板(13)的耳板(12)对齐箱体(1)内壁上的耳板(12)。

4.根据权利要求3所述的一种优化的地铁盾构进出洞装置，其特征在于，所述承托板(13)底面对齐减震支腿(3)的位置设有安装槽(131)，所述安装槽(131)和减震支腿(3)通过螺栓连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种优化的地铁盾构进出洞装置，其特征在于，所述液压缸(2)底端设有伸缩杆(21)，所述液压缸(2)的顶端和伸缩杆(21)的输出端均设有连接头(22)。

6.根据权利要求5所述的一种优化的地铁盾构进出洞装置，其特征在于，所述减震支腿(3)顶端设有安装板(31)，且减震支腿(3)内侧设有减震弹簧(33)，所述减震支腿(3)底端插接有缓冲脚(32)，所述缓冲脚(32)顶部设有和减震支腿(3)相匹配的插杆(321)。