[实用新型]一种汽车发动机实验设备有效
申请号: | 202020385522.9 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN211527829U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 薛春辉 | 申请(专利权)人: | 沈阳科翔动力机械有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 深圳驿航知识产权代理事务所(普通合伙) 44605 | 代理人: | 杨伦 |
地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 实验 设备 | ||
1.一种汽车发动机实验设备,包括控制箱(1),其特征在于:所述控制箱(1)的前端设有一块控制面板(2),所述控制箱(1)的两侧分别设置有一个左边箱(4)与一个右边箱(5),所述左边箱(4)与右边箱(5)的内部分别活动安装有一个一号活动箱(9)与一个二号活动箱(12),所述控制箱(1)的下方在位于左边箱(4)与右边箱(5)之间另设置有一个实验连接区(7),所述实验连接区(7)的前端则安装有一个可拆卸的防护挡板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机实验设备,其特征在于:所述控制箱(1)的前端表面在位于控制面板(2)的上方固定安装有一个悬架(3),所述悬架(3)呈长方体块状结构并且垂直安装在控制箱(1)上,所述悬架(3)内壁内置了若干工具并且在中间位置安装有一盏照明灯。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机实验设备,其特征在于:所述控制箱(1)与左边箱(4)以及右边箱(5)属于一体式结构,所述左边箱(4)与右边箱(5)结构尺寸相同并且对称分布在控制箱(1)的两侧,所述左边箱(4)与右边箱(5)在侧面都安装有一扇侧开的箱门(6)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机实验设备,其特征在于:所述左边箱(4)的内部由一号活动箱(9)与接线箱(10)组成,所述接线箱(10)与左边箱(4)为一体式结构,所述接线箱(10)位于一号活动箱(9)的上方并且通过一块隔板(19)隔开。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机实验设备,其特征在于:所述右边箱(5)的内部由二号活动箱(12)与压缩瓶箱(11)组成,所述压缩瓶箱(11)与右边箱(5)为一体式结构,所述压缩瓶箱(11)位于二号活动箱(12)的下方并且同样通过一块隔板(19)隔开。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机实验设备,其特征在于:所述一号活动箱(9)与二号活动箱(12)的横切面为一个异形结构,并且二者相互对称,所述一号活动箱(9)与二号活动箱(12)在位于短边的一端分别设置有一个连接区(13),所述连接区(13)的内部则开设有一个上下贯穿的转孔(14),所述转孔(14)内部设置有一根竖直的连接转轴(15)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机实验设备,其特征在于:所述一号活动箱(9)与二号活动箱(12)在位于连接区(13)顶部和底部的内壁上分别固定安装有一个限位座(16),所述限位座(16)的内部设有一根小弹簧(17),所述小弹簧(17)的另一端固定安装有一个限位弹柱(18),所述限位弹柱(18)的头部呈球面并且向外伸出贯穿左边箱(4)与右边箱(5)的外壳,所述左边箱(4)与右边箱(5)以及隔板(19)的表面在对应限位弹柱(18)的位置则分别开设有一个限位孔(20)。
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