[实用新型]一种发动机排气歧管有效
申请号: | 202020386679.3 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN211777680U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李慧;刘怀强;孙运华;张传明 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10;F01N13/18 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 排气 歧管 | ||
1.一种发动机排气歧管,其特征在于:包括排气管本体(1),排气管本体(1)的一端设有第一进气口(2),排气管本体(1)的另一端设有第二进气口(3),排气管本体(1)的中部设有第一出气口(4),第一出气口(4)处设有法兰(5),排气管本体(1)上第一进气口(2)的一侧设有第一加强筋(6),排气管本体(1)上第二进气口(3)的一侧设有第二加强筋(7),第一进气口(2)和第二进气口(3)分别与法兰(5)之间设有第一弧形加强筋(8)。
2.根据权利要求1所述的发动机排气歧管,其特征在于:所述第一加强筋(6)沿排气管本体(1)的长度方向延伸,所述第一加强筋(6)的数量为四条,四条第一加强筋(6)沿排气管本体(1)的周长间隔分布,四条第一加强筋(6)之间相互平行设置。
3.根据权利要求1所述的发动机排气歧管,其特征在于:所述第二加强筋(7)沿排气管本体(1)的长度方向延伸,所述第二加强筋(7)的数量为四条,四条第二加强筋(7)沿排气管本体(1)的周长间隔分布,四条第二加强筋(7)之间相互平行设置。
4.根据权利要求1所述的发动机排气歧管,其特征在于:所述第一弧形加强筋(8)的数量为四条,第一弧形加强筋(8)的一端与法兰(5)的底部相连,第一弧形加强筋(8)的另一端伸向第一进气口(2)的外侧壁和第二进气口(3)的外侧壁。
5.根据权利要求1所述的发动机排气歧管,其特征在于:所述第一进气口(2)与第一出气口(4)之间设有第三进气口(9),第三进气口(9)处设有第一水平安装板(10),第二进气口(3)与第一出气口(4)之间设有第四进气口(11),第四进气口(11)处设有第二水平安装板(12),第一水平安装板(10)和第二水平安装板(12)上均设有安装孔(13),第一加强筋(6)平行于第一水平安装板(10)所在平面,第二加强筋(7)平行于第二水平安装板(12)所在平面。
6.根据权利要求5所述的发动机排气歧管,其特征在于:所述第一水平安装板(10)和第二水平安装板(12)之间设有第二弧形加强筋(14)。
7.根据权利要求6所述的发动机排气歧管,其特征在于:所述第二弧形加强筋(14)的数量为两条。
8.根据权利要求1所述的发动机排气歧管,其特征在于:所述法兰(5)与排气管本体(1)之间通过圆角过渡连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团济南动力有限公司,未经中国重汽集团济南动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020386679.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种输送装置和加工设备
- 下一篇:一种桩基检测仪便携箱