[实用新型]一种减震器、汽车悬架及汽车

说明书

本实用新型提供一种减震器、汽车悬架及汽车，属于汽车技术领域。减震器包括：滑动组件、缓冲件、连接件和调节件，缓冲件套设于滑动组件上，且缓冲件两缓冲端分别固定设置在滑动组件两端，连接件和调节件设置于滑动组件上，调节件一端与车身固定连接、另一端套接于连接件背离滑动组件的一端。一种汽车悬架包括上述的减震器。一种汽车包括上述的汽车悬架。本实用新型减震器能够适应车身高度的需求，调节车身高度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种减震器、汽车悬架及汽车。

背景技术

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。

汽车行驶的不同环境对车身高度的要求不一样，而现有减震器只能改善汽车行驶的平顺性和舒适性，并不能改变车身高度，目前，为了改变车身高度，通常采用一种能在一定范围内调节车身高度的电子控制悬架装置。

但是电子控制悬架装置用来改变车身高度，往往会出现很多不可控的障碍，若某个电子元件出现了问题，则整个的电子控制悬架装置就无法调整车身高度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器、汽车悬架及汽车，减震器能够适应车身高速的需求，调节车身高度。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例的一方面，提供一种减震器，包括：滑动组件、缓冲件、连接件和调节件，缓冲件套设于滑动组件上，且缓冲件两缓冲端分别固定设置在滑动组件两端，连接件和调节件设置于滑动组件上，调节件一端与车身固定连接、另一端套接于连接件背离滑动组件的一端。

可选地，调节件包括第一连接板和第二连接板以及设置在第一连接板和第二连接板之间的过渡件，第一连接板、过渡件和第二连接板沿轴向依次设置在滑动组件上，第一连接板与连接件连接。

可选地，过渡件内部中空，第一连接板和第二连接板分别与过渡件的中空位置对应的设置有通孔，第一连接板上的通孔套设在连接件端部。

可选地，在第一连接板和第二连接板周缘分别对应设置有螺纹通孔。

可选地，调节件包括对称设置的第一侧翼和第二侧翼以及与第一侧翼和第二侧翼固定连接的连接体，第一侧翼、连接体和第二侧翼垂直于轴向连接设置，连接体的一端与连接件连接。

可选地，连接体内部中空，连接体的中空位置套设在连接件端部。

可选地，第一侧翼和第二侧翼分别设置有螺纹通孔。

可选地，缓冲件为弹簧。

本实用新型实施例的另一方面，提供一种汽车悬架，包括：多个上述任意一项的减震器。

本实用新型实施例的再一方面，提供一种汽车，包括：上述的汽车悬架。

本实用新型实施例的有益效果包括：

本实用新型实施例提供的一种减震器，通过在减震器的缓冲端设计一种调节件，从而减震器能够适应车身高度的需求，调节车身高度。该减震器的具体结构包括：滑动组件、缓冲件、连接件和调节件，滑动组件和缓冲件共同作用实现缓冲作用，连接件用以使得减震器连接在汽车上，调节件用以调节车身的高度，上述部件之间的具体连接关系为：缓冲件套设于滑动组件上，且缓冲件两缓冲端分别固定设置在滑动组件两端，连接件和调节件设置于滑动组件上，调节件一端与车身固定连接、另一端套接于连接件背离滑动组件的一端，调节件设置在减震器的缓冲端，缓冲器既能起到缓冲作用，又能实现调节车身的高度的作用。

附图说明