[实用新型]电力机车BC10-Ⅰ型电源柜控制板试验台有效

专利信息
申请号: 202020393460.6 申请日: 2020-03-25
公开(公告)号: CN211454362U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 雷应伟;丁磊;高理波;郭成;张建勋;方伟;李炜;徐怀宇;汪红光;陈炯;胡宇;张树康;赵光波;尹少凡;杨勇;李军;李剑宇 申请(专利权)人: 昆明铁路局集团科学技术研究所
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 代理人: 赛晓刚
地址: 650011 云南省昆明市经*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 电力机车 bc10 电源 控制板 试验台
【说明书】:

实用新型公开了电力机车BC10‑Ⅰ型电源柜控制板试验台,涉及控制板检修技术领域,包括:试验台本体,安装在试验台本体上的主机、从机,主机与从机之间的通信通过RS485总线连接实现;主机为试验控制设备;从机包括:DC200V程控电源、DC1000V程控电源、继电器控制器、开关量输入模块、开关量输出模块、模拟量输入模块、模拟量输入输出模块。

技术领域

本实用新型涉及控制板检修技术领域,尤其涉及电力机车BC10-Ⅰ型电源柜控制板试验台。

背景技术

电力机车电源柜的作用是为机车110V控制回路提供总电源,给蓄电池充电。电源柜一旦故障后会造成机车无法继续完成牵引任务,造成较大影响。目前由于缺乏现成的试验工装设备和较为成熟的维修技术,电源柜故障处置时主要以换件修为主,故障后整柜吊换,造成大量人力、物力的浪费。BC10-Ⅰ型电源柜的核心控制部件是控制板,由于没有对控制板进行单独试验测试的工装设备,无法判断其是否正常,维修电源柜时只能采用板件替换试修的方法,处理比较复杂的故障时,往往造成对控制板的反复拆装,对控制板的一些小故障也无法检修,只能更换新品,造成检修效率低、维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电力机车BC10-Ⅰ型电源柜控制板试验台,解决目前没有对BC10-Ⅰ型电源柜控制板进行单独试验测试的工装设备,无法判断其是否正常,也无法对其进行检修,造成检修效率低、维修成本高的问题,以进一步提高和谐电力机车电源柜故障处置和检修能力,达到减少和谐电力机车电源柜故障率,有效降低维修成本,以及提高维修人员技术素质之目的,以期取得良好的社会经济效益。

为解决上述问题,本实用新型提供了一种电力机车BC10-Ⅰ型电源柜控制板试验台,包括:试验台本体,安装在试验台本体上的主机、从机,主机与从机之间的通信通过RS485总线连接实现;主机为试验控制设备;从机包括:DC200V程控电源、DC1000V程控电源、继电器控制器、开关量输入模块、模拟量输入模块、模拟量输入输出模块。其中电力机车BC10-Ⅰ型电源柜是铁路专用的电源柜。其中DC 1000V程控电源用于模拟电源柜的输入电压。DC200V程控电源用于模拟电源柜的输出电压。继电器控制器用于模拟电源柜的单元选择、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管)高温保护、充电方式选择、单元定义、它单元工况等开关量。模拟量输入输出模块用于模拟电源柜的输入电流传感器信号、高频交流电流传感器信号、蓄电池充电电流传感器信号、温度传感器信号等模拟量。开关量输入模块用于检测控制板输出的工作控制信号、故障信号、蓄电池欠压信号等开关量。模拟量输入模块用于检测控制板输出的IGBT栅极电压、晶闸管门极电压等模拟量。主机为台达HMI(人机界面,Human Machine Interface),内置试验程序,通过触摸屏操作,分别向6个从机发送相应的试验控制指令、读取试验数据,并对试验数据进行分析,对试验结果是否合格自动做出判定,实时显示在试验界面上,对试验不合格的项目,结合数据和相关电路分析,实时在试验界面上显示出具体的检查和维修建议。

更进一步的技术方案是,试验控制设备为HMI或电脑。

更进一步的技术方案是,提供给被试控制板的开关量信号是通过继电器控制器控制继电器的开、闭实现。

更进一步的技术方案是,提供给被试控制板的模拟量测试信号是模拟量输入模块和模拟量输入输出模块实现。

更进一步的技术方案是,主机与从机之间的通信通过RS485总线连接实现。

更进一步的技术方案是,还包括试验界面,用于显示检修结果。

更进一步的技术方案是,输入电源为AC220V,通过AC/DC开关电源提供DC24V电源;输入电源由漏电保护开关和按钮开关控制。

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