[实用新型]一种航空器电瓶容量测试及充电设备

说明书

本实用新型公开了属于航空器部件测试及检测技术范围的一种航空器电瓶的容量测试及充电设备。该设备由电瓶容量测试装置和对电瓶进行充电的充电装置组成；该容量测试及充电设备是由三相四线制的380V交流电源供电，其中包含由A相供电的两组电瓶容量测试装置即放电测试电路；由B相供电的两组电瓶的充电电路、由C相供电的两组电瓶的充电电路；所有元器件都安装在一台标准机柜内，便于移动。同时控制面板简洁、操作方便、易于调节及监控、工作效率高；本实用新型能够满足多种类型航空器电瓶的测试要求，适用范围较广。

技术领域

本实用新型是属于航空器部件测试及检测技术范围，特别涉及一种航空器电瓶的容量测试及充电设备。

背景技术

飞机上的主电瓶，对于飞机的安全飞行起到了非常重要的作用。在直流电源系统中，切换大负载时起到维持电压稳定的作用；在地面上，用于启动飞机的发动机或APU系统。在飞行过程中的应急情况下，向重要的飞机仪表和导航等设备供电，保证飞机在突发情况下能安全着陆，确保的相关人员的人生和财产安全。

为了能够提高维修质量，保障飞机飞行安全，在进行功能测试时，需要更为专业和先进的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足提出一种航空器电瓶的容量测试及充电设备。其特征在于，该设备由电瓶容量测试装置和对电瓶进行充电的充电装置组成；该容量测试及充电设备是由三相四线制的380V交流电源供电，其供电连接如下：

380V交流电的A相通过S1开关和S2开关连接T1接线架；向PV1电压表、PV2 电压表、PA1电流表、PA2电流表、MT1计时器、MT2计时器、ET1电子负载及ET2 电子负载供电；组成A相供电的两组电瓶容量测试装置即放电测试电路；

380V交流电的B相通过S5开关和S7开关和T2接线架连接，向PV3电压表、 PV4电压表、PA3电流表、PA4电流表、E1充电电源及E2充电电源供电；组成B 相供电的两组电瓶的充电电路；

380V交流电的C相通过S9开关和S11开关和T2接线架连接，向PV5电压表、 PV6电压表、PA5电流表、PA3、电流表、E3充电电源及E4充电电源供电；组成 C相供电的两组电瓶的充电电路。

所述两组电瓶容量测试即放电测试电路，均由A项供电；其电路连接如下：

第一组放电测试电路，双刀双掷开关S1的输入端连接A相和中相N，输出端连接T1接线架，其中连接A相接线端和T1-1、T1-2端子连接、连接中相N接线端的T1-3端子接零线；T1-1端子连接插头J1的插针1；T1-2端子连接ET1 电子负载，ET1电子负载与电阻R1、继电器K1的触点与PA1电流表串联,并与插头J1的插针1、2相连；继电器K1、K2的控制端线圈通过T1-3端子接零线；另一端与PV1电压表的一端连接，PV1电压表通过T1-1端子供电；继电器K2通过 S3开关与计时器MT1和计时显示灯L1一端连接，由此控制继电器的工作；计时显示灯L1另一端连接在T1-1端子上；

第二组放电测试电路，双刀双掷开关S2的输入端连接A相和中相N，输出端连接T1接线架，其中连接A相接线端和T1-4、T1-5端子连接、连接中相N接线端的T1-6端子连接零线；T1-5端子连接ET2电子负载，ET2电子负载与电阻R2 串联,通过继电器K3的触点与PA2电流表串联,并与插头J2的插针1、2相连；与插头J2的插针1、2相连；继电器K3、K4的控制端线圈通过T1-6端子接零线；另一端与PV2电压表的一端连接，PV2电压表通过T1-4端子供电；继电器K4通过S4开关与计时器MT2和计时显示灯L2一端连接，由此控制继电器的工作；计时显示灯L2另一端连接在T1-4端子上；

所述插头J1的插针1、2分别与插头J2的插针1、2连接；插头J1的插针1、 2分别与插头J1的插针3、4连接。

所述B相供电的两组电瓶的充电电路其各组电路连接分述如下：