[实用新型]传送带式避险车道有效
申请号: | 202020397726.4 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN212000761U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李铭杰;郑元勋;周怡琛;张晟僖;文卓;陈朝正 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01C1/00;E01C9/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送带 避险 车道 | ||
1.传送带式避险车道,包括避险带道(1)和车轮道(4),其特征在于:所述避险带道(1)的上下两侧有传动带(3),且传动带(3)的内部固定有限位板(2),所述车轮道(4)设置于传动带(3)的底端,所述车轮道(4)的底端安置有进入道(7),且进入道(7)的底部设置有下道带(8),所述避险带道(1)的内部连接有传动轮(9),所述车轮道(4)的内部设置有左板(6),且左板(6)的一侧安装有连接杆(10),所述连接杆(10)的上下两侧设置有旋转柱(11),所述连接杆(10)的外部一侧连接有右板(5)。
2.根据权利要求1所述的传送带式避险车道,其特征在于:所述避险带道(1)与传动带(3)之间为活动连接,且限位板(2)与传动带(3)之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的传送带式避险车道,其特征在于:所述避险带道(1)与车轮道(4)之间的中轴线相交,且车轮道(4)与右板(5)之间为活动连接。
4.根据权利要求1所述的传送带式避险车道,其特征在于:所述避险带道(1)的外部外壁与左板(6)的内部内壁之间紧密贴合,且右板(5)的形状结构与左板(6)的形状结构相吻合。
5.根据权利要求1所述的传送带式避险车道,其特征在于:所述传动带(3)与传动轮(9)之间为活动连接,且避险带道(1)通过传动带(3)与传动轮(9)构成传动结构。
6.根据权利要求1所述的传送带式避险车道,其特征在于:所述左板(6)与连接杆(10)之间为固定连接,且左板(6)通过连接杆(10)与旋转柱(11)构成旋转结构。
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