[实用新型]一种浮动梁式多层门架叉车

说明书

本实用新型公开了一种浮动梁式多层门架叉车，包括主车轮、调节气缸、叉车主体、转向轮、遮阳棚、司机座、方向盘、一级加强架、二级加强架、三级加强架、一级层门架、二级层门架、三级层门架、顶升板、升降导轨、靠背架、货叉、升降液压缸、连接板、二级液压缸、铰链座、内伸缩导轨和外伸缩导轨，所述叉车主体一端设置有主车轮，所述叉车主体远离所述主车轮的一端设置有转向轮。本实用新型通过一级层门架、二级层门架、三级层门架和二级液压缸的设计，能够实现二级升降，极大的提高了装置的抬升高度，适用范围较广，经济性较好，通过调节气缸和铰链座的设计，便于对靠背架进行角度调节，避免货物倾倒，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体的说是一种浮动梁式多层门架叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。但现有的叉车多为单层门架设计，抬升高度较低，适用范围较窄，实用性较差，无法满足使用的需要。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种浮动梁式多层门架叉车。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种浮动梁式多层门架叉车，包括主车轮、调节气缸、叉车主体、转向轮、遮阳棚、司机座、方向盘、一级加强架、二级加强架、三级加强架、一级层门架、二级层门架、三级层门架、顶升板、升降导轨、靠背架、货叉、升降液压缸、连接板、二级液压缸、铰链座、内伸缩导轨和外伸缩导轨，所述叉车主体一端设置有主车轮，所述叉车主体远离所述主车轮的一端设置有转向轮，所述叉车主体上通过螺栓固定连接有司机座，所述叉车主体上通过螺栓固定连接有遮阳棚，所述叉车主体远离所述主车轮的一侧设置有方向盘，所述叉车主体一端通过铰链座固定连接有一级层门架，所述一级层门架一侧通过安装板固定连接有二级液压缸，所述一级层门架中部通过铰链固定连接有调节气缸，所述二级液压缸输出端通过螺栓固定连接有三级加强架，所述三级加强架一侧通过螺栓固定连接有三级层门架，所述三级层门架外侧通过内伸缩导轨啮合连接有二级层门架，所述二级层门架一侧通过螺栓固定连接有二级加强架，所述二级层门架外侧通过外伸缩导轨啮合连接有所述一级层门架，所述一级层门架一侧通过螺栓固定连接有一级加强架，所述三级层门架一端通过螺栓固定连接有升降液压缸，所述升降液压缸输出端通过顶升板固定连接有靠背架，所述靠背架一侧通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板远离所述靠背架的一侧通过升降导轨啮合连接有所述三级层门架，所述靠背架远离所述连接板的一侧设置有货叉。

所述升降导轨选用燕尾导轨，所述靠背架靠近所述货叉的一端通过导轨座啮合连接有所述升降导轨。

所述叉车主体一端通过铰链固定连接有铰链座，所述叉车主体一端设置有两个所述铰链座，所述叉车主体一端设置有两个所述调节气缸。

所述内伸缩导轨选用燕尾导轨设计，所述外伸缩导轨选用燕尾导轨设计，所述一级层门架内侧设置有燕尾槽，所述二级层门架内侧设置有燕尾槽。

所述升降导轨采用脂润滑，所述内伸缩导轨采用脂润滑，所述外伸缩导轨采用脂润滑。

所述一级层门架采用U型设计，所述二级层门架采用U型设计，所述三级层门架采用U型设计，所述一级加强架采用U型设计，所述二级加强架采用U型设计，所述三级加强架采用U型设计。

本实用新型的有益效果：本装置通过一级层门架、二级层门架、三级层门架和二级液压缸的设计，能够实现二级升降，极大的提高了装置的抬升高度，适用范围较广，经济性较好，通过调节气缸和铰链座的设计，便于对靠背架进行角度调节，避免货物倾倒，实用性较强。

附图说明