[实用新型]车辆的控制单元和具有其的车辆有效
申请号: | 202020398936.5 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN211702814U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 尚金锁 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 单元 具有 | ||
1.一种车辆的控制单元(1),其特征在于,包括:
外壳(100),所述外壳(100)内设有容纳空间(101),所述外壳(100)上设有冷却进口(102)和冷却出口(103);
第一控制器(210),所述第一控制器(210)设在所述容纳空间(101)内;
充电机(220),所述充电机(220)设在所述容纳空间(101)内;
冷却管路(230),所述冷却管路(230)的至少一部分设在所述容纳空间(101)内且分别通过所述冷却进口(102)和所述冷却出口(103)与外部制冷装置(2)相连,所述冷却管路(230)分别与所述第一控制器(210)和所述充电机(220)热连通,在换热介质的流动方向上所述第一控制器(210)位于所述充电机(220)的上游。
2.根据权利要求1所述的车辆的控制单元(1),其特征在于,所述第一控制器(210)为移动数据控制模块,所述充电机(220)为OBC充电机。
3.根据权利要求1所述的车辆的控制单元(1),其特征在于,还包括转换器(240),所述转换器(240)设在所述容纳空间(101)内,所述冷却管路(230)与所述转换器(240)热连通,在换热介质的流动方向上所述充电机(220)位于所述转换器(240)的上游。
4.根据权利要求3所述的车辆的控制单元(1),其特征在于,还包括第二控制器(250),所述第二控制器(250)设在所述容纳空间(101)内,所述冷却管路(230)与所述第二控制器(250)热连通,在换热介质的流动方向上所述转换器(240)位于所述第二控制器(250)的上游。
5.根据权利要求4所述的车辆的控制单元(1),其特征在于,所述转换器(240)为DC-DC转换器,所述第二控制器(250)为电机控制器。
6.根据权利要求1所述的车辆的控制单元(1),其特征在于,还包括高压继电器(300),在所述外壳(100)的长度方向上所述第一控制器(210)、所述充电机(220)和所述高压继电器(300)依次间隔设置。
7.根据权利要求4所述的车辆的控制单元(1),其特征在于,在所述外壳(100)的宽度方向上所述充电机(220)、所述转换器(240)和所述第二控制器(250)依次间隔设置。
8.根据权利要求1所述的车辆的控制单元(1),其特征在于,所述冷却进口(102)和所述冷却出口(103)均位于所述外壳(100)的同一侧。
9.根据权利要求1所述的车辆的控制单元(1),其特征在于,所述外壳(100)包括:
壳体(110),所述壳体(110)内限定出所述容纳空间(101),所述壳体(110)的上端具有与所述容纳空间(101)连通的开口(104);
盖体,所述盖体可拆卸地配合在所述壳体(110)上以封盖所述开口(104)。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的控制单元(1)。
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