[实用新型]一种增程电动汽车的动力总成

说明书

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是一种增程电动汽车的动力总成，包括增程器和驱动电机，所述增程器和所述驱动电机设置在机舱内，所述驱动电机设置在所述增程器的后方，该后方指的是沿着车辆的前后方向，驱动电机布置在增程器的后方，通过将增程器和驱动电机一前一后的方式布置在机舱内，不需将增程器和驱动电机并排布置，使得大功率和大尺寸的增程器和驱动电机能够安装在机舱内，使得能够增加电动车辆的续航里程和动力性能。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是一种增程电动汽车的动力总成。

背景技术

增程电动汽车是在电动汽车平台上增加了增程器，兼顾了燃油汽车和电动汽车两者优点，可以解决纯电动汽车续航里程不足的问题。随着社会的发展，消费者越来越注重驾驶汽车过程中的体验，一辆动力性能优秀的汽车可以给驾驶者带来满足感和安全感。增程电动汽车不仅要解决电动汽车续航里程焦虑问题，同时还需提供强劲的动力来满足消费者需求。这就要求增程电动汽车匹配大功率驱动电机和增程器，大功率电机和大排量增程器给机舱布置带来大的挑战。

目前增程电动汽车的增程器和驱动电机左右并排布置在汽车的机舱内，为了增加电动汽车的续航里程以及动力性能，需要增加大功率的驱动电机和增程器，随着功率的增加，驱动电机和增程器的尺寸随之增加，但是目前的汽车的机舱并不能满足大功率的驱动电机和增程器的并排安装，使得现有的电动汽车并不能进行大功率电机和大排量增程器的安装。

所谓的增程器就是指增程式电动车的发动机。因为增程器不直接驱动车辆行驶，同时受体积重量限制，所以增程器一般排量较小，功率一般也不大，增程式电动车在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。由此可见，所谓的增程器就是指增程式电动车的发动机。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在电动汽车的增程器和驱动电机左右并排布置在汽车的机舱内，为了增加电动汽车的续航里程和动力性能，大功率和大尺寸的增程器和驱动电机并不能左右并排布置在机舱内，使得电动汽车的续航里程和动力性能不足的问题，提供一种增程电动汽车的动力总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种增程电动汽车的动力总成，包括增程器和驱动电机，所述增程器和所述驱动电机设置在机舱内，所述驱动电机设置在所述增程器的后方，该后方指的是沿着车辆的前后方向，驱动电机布置在增程器的后方。

作为本实用新型的优选方案，所述增程器和所述驱动电机通过三点式悬置结构设置在所述机舱内，三点式悬置布置能够满足增程器和驱动电机的安装结构，并且能够避免悬置占用空间过多的现象，节省增程器和驱动电机安装点的安装空间。

作为本实用新型的优选方案，所述机舱内包括前副车架，所述增程器的增程器左悬置和增程器右悬置分别设置在所述机舱的左纵梁和右纵梁上，所述增程器的增程器前悬置设置在前副车架的前横梁上，所述驱动电机的电机前悬置设置在前副车架的中部，所述驱动电机的电机后悬置设置在前围板加强板上，所述驱动电机的电机右悬置设置在右纵梁后部，增程器和驱动电机的悬置的布置使得能够将增程器和驱动电机设置在机舱内的同时，能够将增程器和驱动电机沿着车辆的前后方向布置，使得增程器和驱动电机不需并排设置，方便大功率的增程器和驱动电机的安装，增加了电动车辆的续航里程和动力性能。

作为本实用新型的优选方案，所述前副车架固定在所述左纵梁和所述右纵梁上，使得增程器和驱动电机能够稳定安装在机舱内。

作为本实用新型的优选方案，所述增程器上设置有发电机控制器，所述发电机控制器设置在所述增程器的左侧，发电机控制器为增程器提供开机、体积、数据测量、数据显示和故障保护功能，还能提供增程器的电量测量、电量显示和电量保护等功能。