[实用新型]一种高速公路混凝土预制块复合挡墙结构有效
申请号: | 202020401290.1 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN211898039U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 王龙旺 | 申请(专利权)人: | 王龙旺 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈飞 |
地址: | 063000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 混凝土 预制 复合 挡墙 结构 | ||
1.一种高速公路混凝土预制块复合挡墙结构,包括混凝土板(1),所述混凝土板(1)前侧安装有热塑性聚氨酯弹性体橡胶腔(10),所述热塑性聚氨酯弹性体橡胶腔(10)前侧上下两端分别安装有凹槽(13),凹槽(13)内部均匀设置有若干个橡胶连接辊(14),所述热塑性聚氨酯弹性体橡胶腔(10)前侧上下两端设置有反光带(15),反光带(15)设置在凹槽(13)的外侧,所述热塑性聚氨酯弹性体橡胶腔(10)后侧四角固定安装有第二连接杆(23),位于混凝土板(1)后侧的第二连接杆(23)上安装有限位块(24),位于热塑性聚氨酯弹性体橡胶腔(10)和混凝土板(1)之间的第二连接杆(23)上设置有第二弹簧(25),其特征在于,所述热塑性聚氨酯弹性体橡胶腔(10)和混凝土板(1)之间均匀设置有若干组连接座(16),连接座(16)内部设置有连接块(17),连接块(17)外侧均设置有橡胶减振垫(18),所述连接块(17)之间通过第一连接杆(21)进行连接,位于前后两端的连接座(16)之间的第一连接杆(21)上设置有第一弹簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路混凝土预制块复合挡墙结构,其特征在于,所述混凝土板(1)后侧左右两端设置有连接槽(2),连接槽(2)内部左右两侧壁上设置有齿条(3),齿条(3)内侧啮合有齿轮(4),齿轮(4)通过连接轴与连接板(5)进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路混凝土预制块复合挡墙结构,其特征在于,连接板(5)上侧安装有电机(6),电机(6)通过皮带与左侧的齿轮(4)的连接轴进行连接。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路混凝土预制块复合挡墙结构,其特征在于,所述连接板(5)下侧设置有支撑杆(7),支撑杆(7)下侧固定安装有安装板(8),安装板(8)前端四角设置有安装孔(9)。
5.根据权利要求1或2所述的一种高速公路混凝土预制块复合挡墙结构,其特征在于,热塑性聚氨酯弹性体橡胶腔(10)后侧上下两端分别安装有加水口(11)和排水口(12)。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路混凝土预制块复合挡墙结构,其特征在于,连接块(17)上下两侧均设置有限位凸起(19),限位凸起(19)设置在限位槽(20)内部,限位槽(20)安装在连接座(16)的上下两端。
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