[实用新型]一种检测汽车线束气密性能的装置

说明书

本实用新型公开了一种检测汽车线束气密性能的装置，包括底座，所述底座的上端面设置有滑轨，所述滑轨的一端固定有进气线束接头，所述滑轨的另一端滑动设置出气线束接头；所述进气线束接头的进气端依次串联进气气体流量计和气泵，所述出气线束接头的出气端连接出气气体流量计；汽车线束的两端分别连接所述进气线束接头和出气线束接头。本实用新型能够在检测汽车线束气密性能的过程中始终保持线束处于拉直状态，从而提高汽车线束气密性能检测结果的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备检测技术领域，尤其涉及一种检测汽车线束气密性能的装置。

背景技术

线束是指由接触件端子和电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或金属外壳，并且以线束捆扎形成电路的一种组件。汽车线束作为汽车内部的重要部件之一，汽车的质量和汽车行驶时的安全保障均与汽车线束息息相关。为保证线束的质量，线束在离厂前需要进行相应的检测。气密性检测是其中之一。

若汽车线束的气密性能不佳，有可能会造成信号传递失效，进而引起整个汽车电路的失效。线束的气密性能不佳也可能导致线束进水引发短路与失火，造成严重的事故。现有技术中，汽车线束气密性检测装置已有不少。但在具体检测的过程中，多数检测装置并不能保持汽车线束处于拉直状态，而弯折状态下的汽车线束会对其通气性能造成影响，导致气密性能检测结果的可靠性降低。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种检测汽车线束气密性能的装置，能够在检测汽车线束气密性能的过程中始终保持线束处于拉直状态，从而提高汽车线束气密性能检测结果的可靠性。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种检测汽车线束气密性能的装置，包括底座，所述底座的上端面设置有滑轨，所述滑轨的一端固定有进气线束接头，所述滑轨的另一端滑动设置出气线束接头；所述进气线束接头的进气端依次串联进气气体流量计和气泵，所述出气线束接头的出气端连接出气气体流量计；汽车线束的两端分别连接所述进气线束接头和出气线束接头。

进一步地，所述出气线束接头包括滑座、上接头部和电机，所述滑座的下端面与所述滑轨滑动配合；所述滑座的上端面设置有滑座滑轨，所述上接头部与所述滑座滑轨滑动配合，并由所述电机驱动滑动；所述滑座滑轨的轨道延伸方向与所述滑轨的轨道延伸方向一致。

进一步地，所述滑座的一侧向下延伸出侧板，所述侧板上设置有螺栓孔，紧固螺栓穿过所述螺栓孔顶压在所述滑轨的一侧。

进一步地，所述滑轨上滑动设置有支撑支架，所述支撑支架位于所述进气线束接头和所述出气线束接头之间，且所述支撑支架的上端面设置有若干竖向贯通的通孔。

进一步地，所述滑轨靠近所述进气线束接头的一端设置有差速齿轮组，所述差速齿轮组包括同轴设置的大小两个齿轮，所述差速齿轮组的旋转轴为竖直设置，其中大齿轮的半径为小齿轮的两倍；所述出气线束接头的下方固接有大齿条，所述大齿条与所述大齿轮传动配合；所述支撑支架的下方固接有小齿条，所述小齿条与所述小齿轮传动配合；所述大齿条和小齿条的长度方向沿所述滑轨的延伸方向，且所述大齿条和小齿条位于所述差速齿轮组的同一侧。

有益效果：本实用新型的一种检测汽车线束气密性能的装置，在底座的滑轨上设置有固定的进气线束接头和可滑动的出气线束接头，可将汽车线束拉直后再进行气密性能测试，提高气密性能检测结构的可靠性；设置有进气气体流量计和出气气体流量计，通过对比两者的示数差来判断汽车线束的气密性能；

出气线束接头上还设置有滑座滑轨和上接头部，可以在手动调节出气线束接头的位置进行一次拉直后，再由电机带动上接头部运动，从而进行二次拉直；

在滑轨上还设置有支撑支架，辅助支撑汽车线束；支撑支架上设置有通孔，降低支撑支架对汽车线束通气性能的影响；设置有差速齿轮组，差速齿轮组和齿条相配合，可以确保支撑支架位于进气线束接头和出气线束接头之间，辅助支撑的效果更佳。

附图说明