[实用新型]脚蹬结构及具有其的车辆

权利要求书

1.一种脚蹬结构，设置在轨道车辆的车体上，其特征在于，所述脚蹬结构包括：

脚蹬组件(10)，所述脚蹬组件(10)可转动地设置在所述车体上，以使所述脚蹬组件(10)具有工作位置和避让位置；

其中，所述脚蹬组件(10)从所述工作位置沿逆时针方向转动预定角度至所述避让位置，所述预定角度小于90°。

2.根据权利要求1所述的脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬结构还包括：

连接板组件(20)，所述连接板组件(20)设置在所述车体上，所述脚蹬组件(10)可移动地设置在所述连接板组件(20)上，以通过所述连接板组件(20)与所述车体连接。

3.根据权利要求2所述的脚蹬结构，其特征在于，所述连接板组件(20)上设有第一条形槽(21)和第二条形槽(22)，所述第一条形槽(21)的中心线与所述第二条形槽(22)的中心线的夹角为锐角。

4.根据权利要求3所述的脚蹬结构，其特征在于，所述第一条形槽(21)与所述第二条形槽(22)连通，所述脚蹬组件(10)上设有第一滑动轴(11)和第二滑动轴(12)，所述第一滑动轴(11)可移动地设置在所述第一条形槽(21)内，所述第二滑动轴(12)可移动地设置在所述第一条形槽(21)和所述第二条形槽(22)内。

5.根据权利要求2所述的脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬组件(10)与所述连接板组件(20)转动连接，所述脚蹬结构包括：

定位组件(30)，所述定位组件(30)设置在所述车体上，所述定位组件(30)具有第一定位部(31)和第二定位部(32)；

其中，所述脚蹬组件(10)移动至所述工作位置时，所述定位组件(30)通过所述第一定位部(31)与所述脚蹬组件(10)连接并将所述脚蹬组件(10)定位在所述工作位置处，所述脚蹬组件(10)移动至所述避让位置时，所述定位组件(30)通过所述第二定位部(32)与所述脚蹬组件(10)连接并将所述脚蹬组件(10)定位在所述避让位置。

6.根据权利要求5所述的脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬组件(10)上设有滑动槽(13)，所述连接板组件(20)上设有第三滑动轴(23)，所述脚蹬组件(10)通过所述滑动槽(13)套设在所述第三滑动轴(23)上，以相对所述连接板组件(20)进行移动。

7.根据权利要求5所述的脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬组件(10)上设有定位轴(14)，所述定位组件(30)为定位块，所述第一定位部(31)为定位面，以在所述脚蹬组件(10)移动至所述工作位置时，所述脚蹬组件(10)通过所述定位轴(14)与所述定位面抵接，所述第二定位部(32)为限位槽，以在所述脚蹬组件(10)移动至所述避让位置时，所述定位轴(14)移动至所述限位槽内。

8.根据权利要求7所述的脚蹬结构，其特征在于，所述定位组件(30)还包括导向部(33)，所述脚蹬组件(10)通过所述定位轴(14)与所述导向部(33)接触并沿所述导向部(33)的导向方向在所述工作位置和所述避让位置之间移动。

9.一种车辆，包括车体和脚蹬结构，其特征在于，所述脚蹬结构为权利要求1至8中任一项所述的脚蹬结构。