[实用新型]一种活塞式气动马达曲平块与配气阀芯的新型驱动装置有效
| 申请号： | 202020402103.1 | 申请日： | 2020-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN211737217U | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 谢学山;李远顺;张灿峰;邸加国;韩会永 | 申请（专利权）人： | 泰安巨菱钻探装备有限责任公司 |
| 主分类号： | F01B25/10 | 分类号： | F01B25/10;F01B25/12;F16C3/20 |
| 代理公司： | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人： | 于洪伟 |
| 地址： | 271000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 活塞 气动 马达 曲平块 气阀 新型 驱动 装置 | ||
1.一种活塞式气动马达曲平块与配气阀芯的新型驱动装置，包含有曲轴（1）、若干连杆（2）、若干活塞（3）、曲轴平衡块（4）、配气阀芯（6）和配气阀盖（7），每个所述活塞（3）分别通过连杆（2）与曲轴（1）及曲轴平衡块（4）连接，所述配气阀芯（6）中的配气管道与一个活塞（3）所在气缸进气通道连通时，该活塞（3）带动曲轴（1）、曲轴平衡块（4）运动，进而驱动配气阀芯（6）转动，所述配气阀盖（7）设置于配气阀芯（6）外侧，其特征在于，所述曲轴平衡块（4）与配气阀芯（6）之间通过啮合部件连接，所述曲轴平衡块（4）转动时直接驱动配气阀芯（6）转动，所述配气阀芯（6）与配气阀盖（7）之间设置止退限位机构，所述曲轴平衡块（4）与配气阀芯（6）对应位置分别设置平衡块方向识别孔（42）和阀芯方向识别孔（62）。
2.根据权利要求1所述的活塞式气动马达曲平块与配气阀芯的新型驱动装置，其特征在于，所述啮合部件设置为由键型凸台（61）和键槽型凹槽（41）啮合组成，所述键型凸台（61）设置于配气阀芯（6）与曲轴平衡块（4）连接的一端中部，所述键槽型凹槽（41）设置于曲轴平衡块（4）上对应的位置。
3.根据权利要求1所述的活塞式气动马达曲平块与配气阀芯的新型驱动装置，其特征在于，所述啮合部件设置为由两个键槽型凹槽和十字块零件组成，所述两个键槽型凹槽分别设置于配气阀芯（6）和曲轴平衡块（4）相连接的端部对应位置，所述十字块零件连接于两个键槽型凹槽之间。
4.根据权利要求1所述的活塞式气动马达曲平块与配气阀芯的新型驱动装置，其特征在于，所述止退限位机构设置为限位螺钉（81）和螺母（82）组成，所述限位螺钉（81）的尾端穿过配气阀盖（7）与配气阀芯（6）尾端接触，所述螺母（82）设置于配气阀盖（7）的外侧，调节限位螺钉（81）顶住配气阀芯（6）尾端后紧固。
5.根据权利要求1所述的活塞式气动马达曲平块与配气阀芯的新型驱动装置，其特征在于，所述止退限位机构设置为在配气阀芯（6）与配气阀盖（7）之间设置推力轴承或耐磨环。
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