[实用新型]一种汽车轮毂钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂钻孔装置，包括加工台，加工台的顶壁上转动安装有转台，转台上对称放置有两个轮毂，转台的顶壁上对称固定安装有两个与轮毂相互配合的夹具，且两个轮毂分别连接在两个夹具上，加工台的一侧固定安装有多个固定杆，固定杆的顶端共同固定安装有顶板，且顶板位于其中一个轮毂的上侧，顶板的顶壁上固定安装有气缸。本实用新型中转台上对称安装有两组与轮毂相互配合的夹具，在对其中一个夹具上的轮毂钻孔时可以将待钻孔的轮毂连接至另一个夹具上，钻孔结束后直接将安装好的轮毂转动至钻孔装置的底端就可以继续钻孔，极大的缩短了停机时间，从而提升了轮毂的钻孔速率，设计合理，实用效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂钻孔装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，现有的轮毂一般包括轮辋、轮辐及轮轴毂，按轮辐的结构形式可以分为辐板式车轮轮毂和辐条式车轮轮毂两种，铝合金轮毂机加工过程中，钻取安装孔的位置尺寸和孔径尺寸要求精度高，现有的钻孔加工过程中，大都是先将轮毂搬入车床内进行钻孔加工，钻孔后再将轮毂搬出并更换新的轮毂进行钻孔，安装和拆卸轮毂时均需要停机，从而极大的降低了轮毂的钻孔速率，因此需要对此作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车轮毂钻孔装置设计不合理的问题，而提出的一种汽车轮毂钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轮毂钻孔装置，包括加工台，所述加工台的顶壁上转动安装有转台，所述转台上对称放置有两个轮毂，所述转台的顶壁上对称固定安装有两个与轮毂相互配合的夹具，且两个轮毂分别连接在两个夹具上，所述加工台的一侧固定安装有多个固定杆，所述固定杆的顶端共同固定安装有顶板，且顶板位于其中一个轮毂的上侧，所述顶板的顶壁上固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有活塞杆，且活塞杆的底端贯穿顶板并延伸至顶板的下侧，所述活塞杆的底端固定安装有与轮毂相互配合的钻孔装置，所述加工台的顶壁上开设有与转台相互配合的转动槽，所述转台顶端的外侧壁上固定安装有环形挡板，所述环形挡板的底壁上固定安装有环形转板，所述加工台的顶壁上开设有与环形转板相互配合的环形活动槽，所述环形挡板与加工台之间设有固定装置，所述固定装置包括活动安装在环形转板外侧壁上的两个限位块，所述环形活动槽的内侧壁上对称开设有两个与限位块相互配合的限位槽，所述加工台的外侧壁上对称插设有两个与限位块相互配合的推杆，且两个推杆分别延伸至两个限位槽内。

优选地，所述转台底端的外侧壁上固定安装有环形限位块，所述转动槽的内侧壁上开设有与环形限位块相互配合的环形限位槽。

优选地，所述转动槽的内侧壁上均匀转动安装有多个滚珠，且滚珠均与转台相互接触。

优选地，所述环形转板上对称开设有两个与限位块相互配合的安装槽，两个所述安装槽的内侧壁上均活动插设有多个活动杆，且活动杆的一端均固定安装在限位块的外侧壁上，每个所述活动杆的外侧壁上均绕设有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别固定安装在限位块的外侧壁和安装槽的内侧壁上。

优选地，两个所述限位块远离环形转板的一端均为弧面。

优选地，两个所述推杆远离加工台的一端均固定安装有固定块，两个所述固定块上均固定安装有多个第二弹簧，且第二弹簧远离固定块的一端均固定连接在加工台的外侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

1、转台上对称安装有两组与轮毂相互配合的夹具，在对其中一个夹具上的轮毂钻孔时可以将待钻孔的轮毂连接至另一个夹具上，钻孔结束后直接将安装好的轮毂转动至钻孔装置的底端就可以继续钻孔，极大的缩短了停机时间，从而提升了轮毂的钻孔速率，设计合理，实用效果好；