[实用新型]一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装有效
申请号: | 202020404431.5 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN212122275U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 张文宵 | 申请(专利权)人: | 达奥(芜湖)汽车制品有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 项磊 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 edu 衬套 调式 工装 | ||
1.一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装,其特征在于:包括压装块、定位销(3)、防错销(2)和引导套筒(7),所述压装块中心设有供所述定位销(3)和所述防错销(2)穿出的中心通槽(4),所述定位销(3)上设有轴向设置引导所述防错销(2)的防错销导向槽(302),所述中心通槽(4)具径向延伸与所述防错销(2)配合的防错槽(401),所述定位销(3)后部固定套接有所述引导套筒(7),所述引导套筒(7)前部具有与所述防错销(2)后部滑动连接的导轨(702),所述定位销(3)的后端面具有凸出的连接尾端(304),所述连接尾端(304)与驱动所述定位销(3)转动的部件固定连接,所述定位销(3)前部的压装部(301)与所述防错销(2)前部的防错部(201)组成的外轮廓与EDU衬套的轴心孔形状相配合。
2.根据权利要求1所述的一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装,其特征在于:所述防错销(2)下侧的弧面结构与所述防错销导向槽(302)中的导向弧面(305)抵接,所述导向弧面(305)沿压装部(301)周向延伸且周向方向的两端对应所述防错销(2)在压装两种EDU衬套时的位置,所述防错销(2)后部的导向部(202)高度大于所述防错部(201),所述导向部(202)上侧与所述防错槽(401)滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装,其特征在于:所述导轨(702)轨迹的一部分形状与导向弧面(305)延伸轨迹对应相似,所述导向部(202)上下两侧分别与所述导向弧面(305)和所述导轨(702)接触滑动,所述导轨(702)截面具有向内侧凸出的限位部(701),所述导向部(202)上侧具有与所述限位部(701)配合的限位槽(203),所述导轨(702)至少设有一个供所述导向部(202)进入的导轨开口(703)。
4.根据权利要求3所述的一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装,其特征在于:所述压装块包括压装块壳体(1)、压装块主体(5)和压装块芯体(6),所述压装块芯体(6)具有花键结构(602)并插接固定在所述压装块主体(5)中心,所述压装块主体(5)通过螺钉固定在所述压装块壳体(1)后部的主体安装槽内,所述中心通槽(4)包括分别设在所述压装块壳体(1)和所述压装块芯体(6)中心的通槽一和通槽二。
5.根据权利要求4所述的一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装,其特征在于:所述定位销(3)后部为圆柱部(303),所述引导套筒(7)后端内侧具有向内凸出的凸环(704),所述凸环(704)与所述圆柱部(303)后端面通过螺栓固定。
6.根据权利要求5所述的一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装,其特征在于:所述通槽二具有与所述圆柱部(303)间隙配合的圆孔,所述圆孔内侧设有凸边(601),所述凸边(601)位于所述防错槽(401)与所述定位销(3)转动方向相对一侧并与所述导向部(202)的侧面抵接。
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