[实用新型]一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装

说明书

本实用新型公开了一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装，包括压装块、定位销、防错销和引导套筒，所述定位销上设有轴向设置引导所述防错销的防错销导向槽，所述中心通槽具径向延伸与所述防错销配合的防错槽，所述定位销后部固定套接有所述引导套筒，所述引导套筒前部具有与所述防错销后部滑动连接的导轨，所述定位销的后端面具有凸出的连接尾端，所述连接尾端与驱动所述定位销转动的部件固定连接，所述定位销前部的压装部与所述防错销前部的防错部组成的外轮廓与EDU衬套的轴心孔形状相配合。本实用新型解决了现有技术中设备生产和维护成本因为设置两个压装工装而增大的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装。

背景技术

在汽车制造领域，对后副车架进行EDU衬套压装时，由于每个后副车架上的 EDU衬套因为轴心孔形状不同而需要两种压装工装，而两种压装工装的区别仅在于对轴心孔进行定位的定位结构形状上有少许差异，这样就导致生产过程中压装工装的设备成本增加，并且在平时维护时也相应增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装，以解决现有技术中需要两个不同的压装工装对后副车架的EDU衬套进行压装，增加设备生产和维护成本的问题。

所述的一种后副车架EDU衬套的可调式压装工装，包括压装块、定位销、防错销和引导套筒，所述压装块中心设有供所述定位销和所述防错销穿出的中心通槽，所述定位销上设有轴向设置引导所述防错销的防错销导向槽，所述中心通槽具径向延伸与所述防错销配合的防错槽，所述定位销后部固定套接有所述引导套筒，所述引导套筒前部具有与所述防错销后部滑动连接的导轨，所述定位销的后端面具有凸出的连接尾端，所述连接尾端与驱动所述定位销转动的部件固定连接，所述定位销前部的压装部与所述防错销前部的防错部组成的外轮廓与EDU 衬套的轴心孔形状相配合。

所述防错销下侧的弧面结构与所述防错销导向槽中的导向弧面抵接，所述导向弧面沿压装部周向延伸且周向方向的两端对应所述防错销在压装两种EDU衬套时的位置，所述防错销后部的导向部高度大于所述防错部，所述导向部上侧与所述防错槽滑动配合。

所述导轨轨迹的一部分形状与导向弧面延伸轨迹对应相似，所述导向部上下两侧分别与所述导向弧面和所述导轨接触滑动，所述导轨截面具有向内侧凸出的限位部，所述导向部上侧具有与所述限位部配合的限位槽，所述导轨至少设有一个供所述导向部进入的导轨开口。

所述压装块包括压装块壳体、压装块主体和压装块芯体，所述压装块芯体具有花键结构并插接固定在所述压装块主体中心，所述压装块主体通过螺钉固定在所述压装块壳体后部的主体安装槽内，所述中心通槽包括分别设在所述压装块壳体和所述压装块芯体中心的通槽一和通槽二。

所述定位销后部为圆柱部，所述引导套筒后端内侧具有向内凸出的凸环，所述凸环与所述圆柱部后端面通过螺栓固定。

所述通槽二具有与所述圆柱部间隙配合的圆孔，所述圆孔内侧设有凸边，所述凸边位于所述防错槽与所述定位销转动方向相对一侧并与所述导向部的侧面抵接。

本实用新型由于通过导轨和防错销导向槽对防错销进行引导，实现了通过定位销转动而改变相应定位结构外轮廓形状的作用，使得本工装能在两个不同的工作状态间切换，切换方式简单，从而得以通过一个工装实现对不同EDU衬套的压装，解决了现有技术中设备生产和维护成本因为设置两个压装工装而增大的问题。

此外由于本方案中防错销的升降引导是通过导轨和防错销导向槽配合实现滑动连接，从而在定位销转动时驱动防错销上下升降，其位置在升降过程中都能被可靠约束，相比简单地弹性元件压紧限位的方式，更能保证防错销不会在切换过程受到杂物碎屑影响，保证其与弧面结构的密贴导向效果，减少故障发生。同时导轨还有轴向限位作用，保证了防错销也不能发生前后移动。