[实用新型]一种车载面板的装配结构有效
申请号: | 202020408746.7 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN211893418U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 罗超;周飞飞;徐吉;王喜强 | 申请(专利权)人: | 南京玛诺泰克自动化设备有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B60S1/64;H05K7/20 |
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地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 面板 装配 结构 | ||
1.一种车载面板的装配结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内部设有散热除尘机构,所述散热除尘机构一端延伸至底座(1)一侧外部;所述散热除尘机构包括面板(2),所述面板(2)嵌设在底座(1)一侧内部,所述面板(2)顶部和底部两侧均固定连接有衔接块(3),所述底座(1)顶部和底部均开设有第一空腔(4),两个所述衔接块(3)分别延伸至两个第一空腔(4)内部,两个所述衔接块(3)外侧均固定连接有支撑框(5),两个所述支撑框(5)内部均设有转轴(6),两个所述转轴(6)外侧均固定套接有第一锥齿轮(7)和不完全齿轮(8),所述第一锥齿轮(7)位于不完全齿轮(8)前侧,所述支撑框(5)顶部和底部内壁均固定连接有齿条(9),所述不完全齿轮(8)与齿条(9)啮合连接,所述底座(1)一侧内部开设有第二空腔(10),所述第二空腔(10)内部设有传动轴(11),两个所述第一空腔(4)内部均固定嵌设有支撑柱(12),两个所述支撑柱(12)一端分别延伸至两个支撑框(5)内部,两个所述支撑柱(12)内部均套设有连接杆(13),所述连接杆(13)两端分别延伸至支撑柱(12)两侧外部,所述连接杆(13)两端分别固定连接有第二锥齿轮(14)和第三锥齿轮(15),所述第二锥齿轮(14)位于第一锥齿轮(7)一侧,所述第二锥齿轮(14)与第一锥齿轮(7)啮合连接,所述第三锥齿轮(15)位于第二空腔(10)内部,所述传动轴(11)外侧固定套接有两个第四锥齿轮(16),两个所述第四锥齿轮(16)分别位于两个第三锥齿轮(15)一侧,所述第四锥齿轮(16)与第三锥齿轮(15)啮合连接,所述传动轴(11)外侧固定套接有多个风扇(17),多个所述风扇(17)呈均匀状等距分布在两个第四锥齿轮(16)内侧,所述底座(1)一侧内部表面开设有多个进气孔(23),多个所述进气孔(23)呈均匀状分布排列。
2.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构,其特征在于:所述底座(1)一侧表面开设有回收槽,所述回收槽内部嵌设有收纳箱(18),所述收纳箱(18)底部固定嵌设有过滤网(20),所述底座(1)底部表面开设有出气孔(24),所述出气孔(24)位于过滤网(20)底部,所述底座(1)内部固定嵌设有通管(19),所述通管(19)一端与第一空腔(4)相连通,所述通管(19)另一端与回收槽相连通。
3.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构,其特征在于:两个所述转轴(6)前后两端均延伸至底座(1)前后两侧内部,两个所述转轴(6)前后两端与底座(1)连接处均通过第一轴承活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构,其特征在于:所述传动轴(11)顶部和底部两端分别延伸至底座(1)顶部和底部两侧内部,所述传动轴(11)与底座(1)连接处均通过第二轴承活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构,其特征在于:所述面板(2)一侧固定连接有两个弹簧(21),两个所述弹簧(21)一端均与底座(1)一侧内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载面板的装配结构,其特征在于:所述支撑柱(12)顶部和底部表面均开设有滑槽,所述支撑框(5)顶部和底部内侧均固定连接有滑块(22),两个所述滑块(22)分别位于两个滑槽内部,所述滑块(22)与滑槽相匹配。
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