[实用新型]一种具有减震性能的传动箱体轴承座

说明书

本实用新型涉及传动箱体轴承座技术领域,公开了一种具有减震性能的传动箱体轴承座，包括轴承座体，所述轴承座体前后两侧设置有减震机构；所述减震机构包括第一圆孔、第二圆孔、第一泡沫铝、第二泡沫铝、防护板、第一减震壳体、第二减震壳体、弹簧和阻尼块；所述轴承座体前后两侧的左右两端底部均开设有第一圆孔。本实用新型通过轴承座体上的圆孔和圆孔内的泡沫铝以及防护板上的减震壳体，在轴承座体内固定泡沫铝，并且在泡沫铝两端设置减震壳体，不仅可以利用泡沫铝，同时在轴承座体上下两端四角进行减震，而且利用减震壳体和防护板，连接四个泡沫铝，能够传导四角处的震动，共同进行减震，提升了减震的效果。

技术领域

本实用新型涉及传动箱体轴承座技术领域，具体为一种具有减震性能的传动箱体轴承座。

背景技术

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，轴承座在使用过程中，避免不了的是使用过程中发生震动的情况，如果设备震动过大，那么其使用寿命会大大降低，极大的浪费了材料和资源，而减少设备震动最重要的配件就是轴承座，现有的轴承座结构也有一些减震结构，但是结构复杂、减震效果差等等，针对这些不足之处，有必要开发一种减震效果好、结构简单和结构合理的具有减震功能的轴承座；因此，开发一种减震效果好、结构简单和结构合理的具有减震功能的轴承座具有十分重要的意义。

专利号CN201821985504.3，公开了一种具有减震功能的轴承座，它包括底座，所述底座的内部设置有用于防止轴承座支撑柱脱落的且结构形状为倒立的梯形的防脱装置，所述轴承座支撑柱和所述防脱装置之间还设置有用于减震作用的减震垫，所述轴承座支撑柱的上端固定连接有用于支撑轴承座的减震支撑座，所述轴承座的左右两侧均设置有减震套，所述轴承座通过设置在两侧的固定侧耳与轴承盖瓦之间连接，所述减震套的内部固定设置有弹簧柱，所述弹簧柱上套设有弹簧，所述弹簧的下端套设有固定在所述底座上的弹簧支撑柱，所述防脱装置与所述轴承座支撑柱之间相互错开设置；因此，本实用新型具有减震效果好、结构简单和结构合理的优点。

目前，现有的具有减震性能的传动箱体轴承座还存在着一些不足的地方，例如；现有的具有减震性能的传动箱体轴承座，减震效果不是很好，而且无法在减震的过程中，对轴承座进行防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震性能的传动箱体轴承座，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震性能的传动箱体轴承座，包括轴承座体，所述轴承座体前后两侧设置有减震机构；

所述减震机构包括第一圆孔、第二圆孔、第一泡沫铝、第二泡沫铝、防护板、第一减震壳体、第二减震壳体、弹簧和阻尼块；所述轴承座体前后两侧的左右两端底部均开设有第一圆孔，所述轴承座体前后两侧中间的左右两端底部均开设有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔内部分别固定连接有第一泡沫铝和第二泡沫铝，所述第一泡沫铝和第二泡沫铝前后两侧均固定连接有第一减震壳体的一端，所述第一减震壳体的另一端穿过第二减震壳体焊接有弹簧，所述弹簧的另一端焊接有第二减震壳体，且弹簧位于第二减震壳体内部，所述弹簧内部套接有阻尼块，且阻尼块一端粘合有第二减震壳体，所述第二减震壳体远离第一减震壳体的一端固定连接有防护板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴承座体左右两侧均粘合有高回弹海绵。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴承座体内部中间开设有轴孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴承座体、防护板、第一减震壳体和第二减震壳体均为不锈金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：