[实用新型]一种用于桥梁路面施工的护栏焊接装置有效
申请号: | 202020413524.4 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211939585U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 吴立忠;张生;刘春波;华凯 | 申请(专利权)人: | 吉林省丰润建设工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 130000 吉林省长春市梅*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 路面 施工 护栏 焊接 装置 | ||
1.一种用于桥梁路面施工的护栏焊接装置,包括焊机(1)、挡盖(2)和底板(3),焊机(1)底端焊接有挡盖(2),挡盖(2)底端设置有底板(3),其特征在于:所述挡盖(2)四周通过连接装置与底板(3)连接,所述挡盖(2)中部通过减震装置与底板(3)连接,所述底板(3)底端四周被限位装置贯穿。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁路面施工的护栏焊接装置,其特征在于:所述连接装置包括第一连接杆(4)和第一弹簧(5),所述第一连接杆(4)皆贯穿挡盖(2)四周,所述挡盖(2)末端焊接在底板(3)上,所述第一连接杆(4)表面皆套装有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)的一端皆焊接在底板(3)上,所述第一弹簧(5)的一端皆焊接在挡盖(2)上,所述第一弹簧(5)的另一端皆焊接在底板(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁路面施工的护栏焊接装置,其特征在于:所述减震装置包括第一固定板(10)、限位筒(11)、第二固定板(12)、第三弹簧(13)、套筒(14)、套杆(15)、推块(16)、限位块(17)、第四弹簧(18)、第一转轴(19)、第一固定块(20)、第一支架(21)、第二转轴(22)、第二固定块(23)、第三转轴(24)和第二支架(25),所述第二固定板(12)焊接在挡盖(2)内壁上,所述第二固定板(12)下端皆焊接有套杆(15),所述套杆(15)底端皆套装在套筒(14)内,所述套筒(14)内部皆设置有第三弹簧(13),所述第三弹簧(13)一端皆焊接在套筒(14)上,所述第三弹簧(13)的另一端皆焊接在套筒(14)上,所述套筒(14)底端皆焊接在第一固定板(10)上,两组所述第一固定板(10)相对侧设置有第一固定块(20),两组所述第一固定块(20)皆焊接在底板(3)上,所述第一固定块(20)中部插入第一支架(21),所述第一支架(21)底端和第一固定块(20)中部皆被第一转轴(19)贯穿,所述第一支架(21)上端插入推块(16)内,所述推块(16)外侧、第二转轴(22)顶端和第二支架(25)底端皆被第二转轴(22)贯穿,所述第二支架(25)皆插入在推块(16)内,所述推块(16)皆内嵌在限位筒(11)内,所述推块(16)正面和反面皆焊接有限位块(17),且限位块(17)皆贯穿限位筒(11)一侧,两组所述推块(16)相对一侧皆焊接有第四弹簧(18),所述第四弹簧(18)设在限位筒(11)内,所述第二支架(25)上端插入在第二固定块(23)内,所述第二支架(25)顶端和第二固定块(23)中部皆被第三转轴(24)贯穿,所述第二固定块(23)皆焊接在第二固定板(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁路面施工的护栏焊接装置,其特征在于:所述限位装置包括第二套环(9)、第二弹簧(8)、第二连接杆(6)和第一套环(7),所述底板(3)底端四周皆被第二连接杆(6)贯穿,所述第二连接杆(6)上端皆焊接有第二套环(9),所述第二连接杆(6)表面皆套装有第二弹簧(8),所述第二弹簧(8)的一端焊接在第二套环(9)上,所述第二弹簧(8)的另一端皆焊接在底板(3)上,所述第二连接杆(6)底端皆焊接有第一套环(7),所述第二连接杆(6)外侧皆通过锁定装置与底板(3)连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁路面施工的护栏焊接装置,其特征在于:所述锁定装置包括第二弹簧(8)和第二套环(9),所述第二弹簧(8)皆焊接在底板(3)底端上,所述第二弹簧(8)皆被第二套环(9)贯穿,所述第二套环(9)末端插入在第二套环(9)内。
6.根据权利要求3所述的一种用于桥梁路面施工的护栏焊接装置,其特征在于:所述限位筒(11)正面和反面皆开设有腰形孔,所述限位筒(11)左右两侧皆开设有矩形缺口。
7.根据权利要求3所述的一种用于桥梁路面施工的护栏焊接装置,其特征在于:所述限位筒(11)正面和反面开设的腰形孔内壁直径与限位块(17)的表面直径相等,所述限位筒(11)左右两侧开设的进行缺口内壁宽度与第三转轴(24)和第二支架(25)的表面宽度相等。
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