[实用新型]一种整车主模型的碳纤维滑移门有效
申请号: | 202020415694.6 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211604518U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 苏兴桂;何轸炎;杨冬松 | 申请(专利权)人: | 福建省尚邑模具工业有限公司;福建省尚邑汽车科技有限公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 泉州君典专利代理事务所(普通合伙) 35239 | 代理人: | 宋艳梅 |
地址: | 362000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 模型 碳纤维 滑移 | ||
1.一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:包括相互拼接的第一门板和第二门板,第一门板与第二门板均为碳纤维制成,第一门板内侧面上设置有与车身配合以实现滑移门滑动的铰链,铰链通过连接组件可拆卸设置在第一门板的内侧面上,连接组件包括设置在铰链与第一门板内侧面之间的加强垫件和用于将铰链与加强垫件固定在第一门板内侧面的定位件。
2.根据权利要求1所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述定位件包括将加强垫件固定在第一门板内侧面的第一定位螺栓和将铰链固定在加强垫件上的第二定位螺栓。
3.根据权利要求1或2所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述加强垫件为钢或铝。
4.根据权利要求1或2所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述第一门板内侧面向第一门板侧边的过渡处设置有第一加强镶件,第一加强镶件通过锁紧件可拆卸设置在第一门板的过渡处。
5.根据权利要求4所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述第一门板的过渡处设置有用于安装第一加强镶件的第一安装孔,第一安装孔的内侧面设置有用于支撑第一加强镶件的第一台阶部,所述第一加强镶件通过锁紧件锁紧在第一台阶部上。
6.根据权利要求5所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述锁紧件包括设置在第一台阶部上的锁紧螺孔、设置在第一加强镶件上与锁紧螺孔相对的锁紧穿孔和穿过锁紧穿孔与锁紧螺孔配合的锁紧螺栓。
7.根据权利要求1或2所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述第一门板的内侧面设置有多个第二加强镶件,第一门板的内侧面设置有用于安装第二加强镶件的第二安装孔。
8.根据权利要求7所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述第二加强镶件通过粘胶设置在第二安装孔中。
9.根据权利要求1或2所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述第二门板与第一门板的外侧面连接,第一门板的外侧面设置有用于安装第二门板的安装槽,安装槽的内侧面设置有用于支撑第二门板的支撑部。
10.根据权利要求9所述的一种整车主模型的碳纤维滑移门,其特征在于:所述第二门板通过螺栓组件设置在支撑部上。
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