[实用新型]一种多轴柔性悬置调控工装有效

专利信息
申请号: 202020416571.4 申请日: 2020-03-27
公开(公告)号: CN211740623U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 李凤;董丹丹;李朕;王晗蓓;唐小康 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 杨国治;陈浩然
地址: 201206 上海市(*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 柔性 悬置 调控 工装
【权利要求书】:

1.一种多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,其包括立柱、构造在所述立柱处的三向调节式的移动装置,所述移动装置形成悬置安装平台,所述悬置安装平台用于安装发动机悬置,所述多轴柔性悬置调控工装固定于地面上,所述移动装置被构造成能够在三个方向上调节所述发动机悬置的位置。

2.根据权利要求1所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,所述多轴柔性悬置调控工装分别用于发动机左悬置、右悬置以及后悬置的安装。

3.根据权利要求1或2所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,在所述立柱的底部处构造有肋板,所述肋板与立柱主体共同进行支撑。

4.根据权利要求2所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,所述三个方向分别为整车坐标系下的X、Y、Z三向。

5.根据权利要求4所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,所述移动装置包括蜗轮蜗杆机构和/或棘轮机构,所述蜗轮蜗杆机构用于所述左悬置、所述右悬置的Y向调节以及所述后悬置的X向调节,和/或所述棘轮机构用于所述左悬置、所述右悬置和所述后悬置的Z向调节。

6.根据权利要求4所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,所述移动装置包括多个调节板,在所述多个调节板上分别开设多个安装孔,所述多个调节板的安装孔构造成能够通过所述多个调节板的相对位移而对齐,所述多个调节板用于所述左悬置、所述右悬置的X向调节以及所述后悬置的Y向调节,并且所述多个调节板形成所述悬置安装平台。

7.根据权利要求2所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,在左、右悬置安装平台上安装有倾斜块,所述倾斜块构造成能够与不同的悬置相配合。

8.根据权利要求1所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,在所述立柱的底部构造有支撑板和导轨,所述立柱通过所述支撑板与所述导轨连接,并且所述多轴柔性悬置调控工装通过所述导轨固定于地面上。

9.根据权利要求3所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,所述肋板构造成三角形。

10.根据权利要求6所述的多轴柔性悬置调控工装,其特征在于,所述多个安装孔成排地平行布置,并且在每排中的安装孔彼此以均匀的间距间隔开。

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